路基石方首件施工方案

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1、 棗潛高速公路第四標(biāo)段 路基石方填筑首件工程施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 棗潛高速公路第四標(biāo)段 湖北省路橋集團(tuán)有限公司項目經(jīng)理部 2017年2月 目錄 一、編制依據(jù)及原則 3 1.1 編制依據(jù) 3 1.2 編制原則 3 1.3 編制目的 3 二、工程概況 4 三、試驗段的選擇 4 四、工程地質(zhì)及水文條件 4 4.1工程地質(zhì)情況 4 4.2氣象特征 4

2、 4.3水文條件 5 五、主要人員及機(jī)械配置 5 5.1人員配置 5 5.2施工機(jī)械設(shè)備配置 6 5.3試驗路段檢測儀器 6 六、施工組織機(jī)構(gòu)及崗位職責(zé) 7 6.1 施工組織機(jī)構(gòu) 7 6.2 崗位職責(zé) 7 七、施工進(jìn)度安排 8 八、總體施工方案 8 8.1施工準(zhǔn)備 8 8.2施工工藝流程 9 8.3施工工藝 9 8.4質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn) 12 8.5冬季施工技術(shù)組織措施及方案 12 8.6雨季施工技術(shù)組織措施及方案 13 8.7臨時排水措施 13 九、質(zhì)量保證體系及措施 14 9.1質(zhì)量保證體系 14 9.2質(zhì)量保證措施 14 十、安全、環(huán)保及文明施工 15

3、 10.1成立安全、環(huán)保及文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組 15 10.2安全文明施工生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) 16 10.3安全文明施工措施 16 10.4 環(huán)境保護(hù) 17 十一、附圖 18 路基石方填筑首件工程施工方案 一、編制依據(jù)及原則 1。1 編制依據(jù) (1)湖北省棗潛高速公路招、投標(biāo)文件，路基土石方設(shè)計圖; （2）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG TF10—2006,《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTG F90-2015，《工程測量規(guī)范》GB 50026-2007，《湖北省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化指南》； （3)工程地質(zhì)勘查報告、地形圖等資料，現(xiàn)場踏勘的實際情況及調(diào)查所獲得的有關(guān)氣象、水文

4、資料; （4）我單位擁有的科技工法、成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力設(shè)備，技術(shù)能力,以及歷年來從事高速公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗; （5）鄂交投荊潛指質(zhì)【2016】14號文《關(guān)于印發(fā)(湖北省荊潛高速公里建設(shè)指揮部首件工程管理辦法）的通知》. （6）棗潛高速第四合同段總體施工組織設(shè)計 1。2 編制原則 （1）安全第一、預(yù)防為主的原則。堅持對施工過程嚴(yán)密監(jiān)控、動靜結(jié)合、科學(xué)管理、確保安全。 （2）百年大計，質(zhì)量第一的原則。遵照業(yè)主、咨詢、監(jiān)理、及設(shè)計要求,嚴(yán)格遵守設(shè)計規(guī)范、技術(shù)規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn),確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn). （3)方案優(yōu)化的原則。在堅持實事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進(jìn)，科學(xué)合理、經(jīng)

5、濟(jì)可行。在確保工程質(zhì)量的前提下，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新材料、新測試方法，并加以推廣使用，確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。 （4）加快進(jìn)度的原則。根據(jù)工程特點和合同工期，編制科學(xué)、合理的施工方案，合理安排進(jìn)度,并實行進(jìn)度監(jiān)控。 1。3 首件目的 （1)通過對填石路基試驗段確定壓路機(jī)壓實順序、壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、方法、碾壓速度等壓實工藝參數(shù); （2）通過對填石路基試驗段的總結(jié)，確定以下主要施工參數(shù):確定碾壓遍數(shù)與壓實沉降差的關(guān)系； （3）通過測量數(shù)據(jù)確定填筑的松鋪系數(shù)、松鋪厚度； （4）通過試驗段確定人員、機(jī)械、設(shè)備的最佳組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度等，為路基石方填筑大面積施工提供充足的依

6、據(jù). 二、工程概況 本標(biāo)段為棗陽至潛江高速公路第四合同段，線路起于鐘祥市洋梓鎮(zhèn)大橋村,線路向南經(jīng)過，下穿長荊鐵路,從鐘祥市九里回族鄉(xiāng)沿縣道九五路以東平行通過，止于羅漢寺夏家沖與武荊高速交叉點,線路總體呈北南走向，主路線起訖里程K88+300～K113+918。352，線路全長25。6km.其中路基工程(不含互通匝道)約23.12km，橋梁工程約2.50km,大、中橋共計19座（其中包含匝道橋1座),天橋13座（設(shè)計現(xiàn)澆箱梁)，涵洞、通道等小型構(gòu)造物共72座(其中圓管涵10道）. 三、試驗段的選擇 根據(jù)整體施工組織設(shè)計及現(xiàn)場實際情況，我標(biāo)石方路基首件工程選址K101+560～K101+

7、680，長度120m，路基寬度26m。首件工程為沖積土全斷面填方，設(shè)計填筑總量27392m3，最大填筑高度8。54m,最小填筑高度4。49m。本首件工程填方取石料點為K101+680～K101+780挖方路段,該段挖方總量為45863 m3,其中挖石方比例為75%，即挖石方數(shù)量為34397.25m3，作為首件工程上路堤及下路堤以下填筑材料，挖石方量滿足首件工程填筑需求，且距首件工程最遠(yuǎn)約100米左右，交通便利。首件工程路基設(shè)計見附圖一：一般路基設(shè)計圖。 四、工程地質(zhì)及水文條件 4.1工程地質(zhì)情況 K101+560～K101+680段填方路基為沖積土。主要分布于沖積平原區(qū)巖性主要為粉質(zhì)黏土

8、，黃褐色，灰黃色，可塑～硬塑狀,干強(qiáng)度中等.沖洪積土主要分布于丘間洼地內(nèi)，巖性主要為粉質(zhì)黏土,黃褐色，灰黃色夾紅褐色，硬塑狀，干強(qiáng)度中等，局部含少量的碎石. 4.2氣象特征 本合同段位于中緯度地區(qū)，屬北亞熱帶季風(fēng)氣候，其特點是：四季分明，氣候溫和濕潤，日照時間長，雨熱同季。區(qū)內(nèi)年平均氣溫16℃，最冷月為1月，月平均氣溫3℃，極端最低氣溫為—15。3℃，最熱月為7月，月平均氣溫27。8℃，極端最高氣溫39。7℃。年平均無霜期265天。 4。3水文條件 年降水量800～1100mm，平均993。6mm,其中夏季最多，春秋次之，冬季最少，具有明顯的雨熱同季的特點。年平均相對濕度77%。 五

9、、主要人員及機(jī)械配置 5.1人員配置 主要管理人員配置一覽表 序號 名稱 人數(shù) 姓名 職務(wù) 備注 1 技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 向常伍 一工區(qū)工程師 2 施工負(fù)責(zé)人 1 趙久生 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人 3 施工員 1 朱發(fā)林 一工區(qū)技術(shù)員 4 測量員 1 何心建 一工區(qū)測量隊長 5 試驗員 1 周忠偉 分試驗室主任 6 質(zhì)檢員 1 程正發(fā) 一工區(qū)質(zhì)量部部長 7 安全員 1 蘇丹 一工區(qū)安全環(huán)保部長 施工人員配置一覽表 序號 職務(wù) 數(shù)量 備注 1 挖機(jī)司機(jī) 3 2 自卸車司機(jī) 5

10、 3 裝載機(jī)司機(jī) 1 4 壓路機(jī)司機(jī) 1 5 平地機(jī)司機(jī) 1 6 推土機(jī)司機(jī) 1 7 灑水車司機(jī) 1 9 輔助工 5 合計 18 5.2施工機(jī)械設(shè)備配置 機(jī)械設(shè)備一覽表 序號 名稱 型號 單位 數(shù)量 進(jìn)場情況 1 單鉤挖機(jī) 神鋼460 臺 1 已進(jìn)場 2 挖掘機(jī) 神鋼360 臺 2 已進(jìn)場 3 裝載機(jī) 徐工50 臺 1 已進(jìn)場 4 推土機(jī) SD16 臺 1 已進(jìn)場 5 壓路機(jī) 徐工22T 臺 1 已進(jìn)場 6 沖擊碾壓路機(jī) YTC32

11、 臺 1 已進(jìn)場 7 自卸汽車 25 m3 臺 5 已進(jìn)場 8 加油車 臺 1 已進(jìn)場 9 平地機(jī) 臺 1 已進(jìn)場 10 灑水車 臺 1 已進(jìn)場 為滿足后續(xù)大規(guī)模施工,后續(xù)所用機(jī)械設(shè)備的適用性不得低于路基試驗段所使用機(jī)械設(shè)備的使用能力. 5.3試驗路段檢測儀器 為滿足規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工，完成試驗段的填筑，取得準(zhǔn)確、完整的各項參數(shù),試驗段配置以下檢測儀器。 路基試驗段檢測儀器設(shè)備表 序號 檢測儀器 單位 數(shù)量 用途 備注 1 全站儀 臺 1 路基中、邊樁測量放樣 2 水準(zhǔn)儀 臺 1 路基填筑

12、每層松鋪、壓實厚度 3 50m鋼尺 把 1 量取每層填筑寬度及長度 4 3m直尺 把 1 檢查每層碾壓平整度 5 電子秤 臺 1 填石路基孔隙率控制 6 500毫升裝水容器 個 1 填石路基孔隙率控制 六、施工組織機(jī)構(gòu)及崗位職責(zé) 6.1 施工組織機(jī)構(gòu) 施工組織機(jī)構(gòu)圖見下圖: 6。2 崗位職責(zé) 1、技術(shù)負(fù)責(zé)人:向常伍，項目一工區(qū)工程師。負(fù)責(zé)組織編制安全技術(shù)交底，并組織對現(xiàn)場人員進(jìn)行安全技術(shù)交底；負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場指導(dǎo)石方路基填筑,并組織人員進(jìn)行編制施工總結(jié). 2、施工負(fù)責(zé)人:趙久生,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人。負(fù)責(zé)現(xiàn)場整體施工組織、協(xié)調(diào)、調(diào)配

13、等. 3、施工員：朱發(fā)林，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)控制。 4、測量員：何心建，負(fù)責(zé)現(xiàn)場測量放樣,嚴(yán)格控制測量誤差在允許范圍之內(nèi)。 5、質(zhì)檢員:程正發(fā)，負(fù)責(zé)路基試驗段施工過程中的自檢和報檢。 6、安全員：蘇丹，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工過程中的安全。 7、試驗員：周忠偉,負(fù)責(zé)對石方材料抽檢，形成試驗報告，并根據(jù)試驗報告，確定原材料是否可以使用。協(xié)助質(zhì)檢員負(fù)責(zé)自檢工作，協(xié)助質(zhì)檢員負(fù)責(zé)報檢工作。 8、機(jī)械操作工：熟練掌握設(shè)備性能，挖機(jī)司機(jī)負(fù)責(zé)挖石方上車;自卸車司機(jī)負(fù)責(zé)石方轉(zhuǎn)運；推土機(jī)，負(fù)責(zé)填石初步整平;平地機(jī)司機(jī)負(fù)責(zé)填料精平；壓路機(jī)司機(jī)負(fù)責(zé)填料碾壓密實。 七、施工進(jìn)度安排 計劃安排一個路基施工隊進(jìn)行此段路

14、基的施工作業(yè)，共計18人.93區(qū)石方路基試驗段直接在此段填方路基已完成第14層上面進(jìn)行。93區(qū)填筑完驗收合格后再進(jìn)行94區(qū)填筑試驗段。目前路基所在位置設(shè)備已進(jìn)場。 施工時間 工序名稱 開始日期 天數(shù) 結(jié)束日期 下承層復(fù)壓、調(diào)平 2017年2月14日 1 2017年2月14日 93區(qū)填筑 2017年2月17日 3 2017年2月19日 八、總體施工方案 8。1施工準(zhǔn)備 1、技術(shù)準(zhǔn)備 在路基開工前，全面理解設(shè)計要求和設(shè)計意圖，進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查和核對，用全站儀進(jìn)行現(xiàn)場恢復(fù)和固定路線.其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測，水準(zhǔn)點的復(fù)測與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制等。對所有測量結(jié)

15、果進(jìn)行記錄并整理后，送監(jiān)理工程師審批. 2、現(xiàn)場準(zhǔn)備 ⑴調(diào)查施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡的詳細(xì)情況。 ⑵調(diào)查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設(shè)計要求進(jìn)行改移或埋設(shè)明顯標(biāo)志。 ⑶石料場和路基用地范圍內(nèi)樹木、灌木叢等均在施工前砍伐或移植。一般路段及取、棄土場30cm、水田及低洼路段50cm深度范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘渣、草皮、農(nóng)作物根系和表土等不適宜材料均應(yīng)全部挖走，運到適宜地點集中堆放,以備復(fù)耕和復(fù)植用。 ⑷路基清表后碾壓至90%密實度，并要求地基承載力不小于120Kpa。當(dāng)松散層厚度大于清表厚度時，應(yīng)將其翻開，分層壓實至90％，并要求地基承載力一般不小于120KPa。如地

16、基承載力無法達(dá)到要求，采用級配碎石等透水性良好的材料進(jìn)行回填壓實，壓實度不小于93％，壓實后承載力不小于120KPa。 ⑸堰塘地段，按照設(shè)計要求提前完成排水、清淤及換填施工，換填采用級配碎石等透水性良好的材料進(jìn)行回填壓實，壓實度不小于93%,壓實后承載力不小于150KPa. ⑹弱地基土含有軟弱夾層，則先完成軟基處理后再填筑路基。 8。2施工工藝流程 施工放樣→定填筑分格網(wǎng)布料→運、填混合料→分層攤鋪、整平→碾壓——檢驗。 路基填筑施工工藝流程圖 8.3施工工藝 （1）施工測量 根據(jù)圖紙和測量資料，采用全站儀和自動精平水準(zhǔn)儀,利用加密導(dǎo)線點對試驗段路基中心線、邊樁及高程

17、進(jìn)行控制，邊樁測量方法采用漸近法。路基邊樁測量放樣按規(guī)范規(guī)定每側(cè)加寬30cm，放樣完畢報監(jiān)理工程師檢驗合格后，進(jìn)行填前壓實,經(jīng)自檢和監(jiān)理工程師檢查合格后，進(jìn)行路基填筑施工。 (2）劃線布料 根據(jù)自卸車的功率，對路基填方段表面進(jìn)行劃線，用石灰劃分出分隔線，定出6mx6m方格網(wǎng)畫出填石邊線；在邊線上立鋼筋樁，再在鋼筋樁上掛尼龍線，用于控制填筑厚度。通過控制卸料車數(shù),來控制填筑厚度，每格卸料1車即可。 （3）裝、運石料 采用神鋼460單鉤挖掘機(jī)先把巖層松動,鉤起來。并把大塊巖石二次破碎解小。然后再用神鋼360挖掘機(jī)把石料裝車。裝料時盡量使填料混合均勻，避免大粒徑過份集中.運輸填料時，安排好石

18、料運輸路線，專人指揮，卸至路基劃分好的方格網(wǎng)內(nèi)。 （4）分層攤鋪、整平 填石路堤應(yīng)采用石質(zhì)均勻、單軸飽和抗壓強(qiáng)度不低于5Mpa的石料填筑,巖性較大差別的石塊應(yīng)分層分段填筑，嚴(yán)禁軟石和硬石混合使用。石料攤鋪按水平分層、先低后高，先兩側(cè)后中間卸料。填石路堤的堆料和攤鋪同時進(jìn)行，直接堆放在路基表面上，由挖掘機(jī)配合推土機(jī)初步攤鋪整平，然后用平地機(jī)精平.根據(jù)巖性我部路基填筑層厚度分別按50cm、45cm和42cm，做三個路基填石層試驗段，由此來確定最合適填筑層厚。在推土機(jī)攤鋪初步完成后，對超粒徑的石塊要進(jìn)行人工破碎或挑除，滿足技術(shù)規(guī)范要求石料粒徑不大于攤鋪厚度的2/3控制。 對于大粒徑的石塊，要進(jìn)

19、行人工擺平，塊石貼近底面，且大面朝下，在同一位置處，大粒徑石塊不能重疊堆放。對細(xì)料明顯偏少的區(qū)間，在攤鋪初平的填石料表面，鋪撒一層碎石或石屑料，用量約占大粒徑的15%—20%，確保大粒徑之間空隙填滿，壓實層表面平順、穩(wěn)定、石塊緊密,有利于碾壓施工。 （5）碾壓 填石路堤由于粒料之間沒有粘聚力，主要是靠填料之間相互鑲嵌、緊密咬合,達(dá)到足夠大的摩阻力來抵抗路基變形，因此，填石路堤碾壓施工需采用大噸位振動碾壓設(shè)備，在攤鋪過程中發(fā)現(xiàn)粒徑超過規(guī)范及技術(shù)要求的，用人工錘擊進(jìn)行再次解小,先采用沖擊碾壓路機(jī)（YCT32）碾壓2遍，使破碎的小石料填滿空隙，然后再使用徐工22T振動壓路機(jī)碾壓收平。碾壓速度控制

20、在2—4km/h，先靜壓后再進(jìn)行振動碾壓至7遍完成后，最后靜壓1遍收光。碾壓順序由兩側(cè)開始向中間碾壓，之后由中間相兩側(cè)碾壓，碾壓每次要求錯輪1/3輪寬。對于有明顯空洞、孔隙的地方補充細(xì)料后再進(jìn)行碾壓，若仍有松動石塊，用合適粒徑的小石塊嵌縫,并用手錘敲緊。 在每層標(biāo)準(zhǔn)松鋪厚度上碾壓完成每一遍后，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況每10m一個斷面或在現(xiàn)場監(jiān)理指示下，初擬選定每斷面不少于5個檢測點進(jìn)行現(xiàn)場檢測試驗，檢測點應(yīng)均勻分布碾壓面，采用水準(zhǔn)儀測量各遍碾壓后對應(yīng)檢測點的高程。在終壓完成后，在對應(yīng)標(biāo)高的測量點上測量終壓標(biāo)高，將終壓標(biāo)高減去初始標(biāo)高并綜合平均后，作為該斷面的沉降差.孔隙率檢測擬選定在振壓完成第4遍后,

21、選取具有代表性的檢測部位，采用水袋法進(jìn)行。填石路堤壓實質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)： 分區(qū) 路床頂面以下深度（mm） 硬質(zhì)石料孔隙率（%） 中硬石料孔隙率（%） 軟質(zhì)石料孔隙率（%） 上路堤 0.8～1.5 ≤23 ≤22 ≤20 下路堤 ＞1.5 ≤25 ≤24 ≤22 壓實方案擬采用徐工22t壓路機(jī)靜壓1遍，然后輕振2遍、重振4遍。最后1遍靜壓收光。 序號 工序名稱 各項檢測工作及注意事項 1 平地機(jī)精平 測量路基各斷面中樁、左6m、、右6m的高程，并做好測量記錄 2 22t壓路機(jī)靜壓 1遍 局部石料集中、高低不平的位置用人工撿平 3 22t壓路機(jī)

22、輕振壓 第1遍 局部石料集中、高低不平的位置用人工撿平 4 22t壓路機(jī)輕振壓 第2遍 測量路基各斷面中樁、左6m、、右6m的高程，并做好測量記錄 4 22t壓路機(jī)重振壓 第1遍 測量路基各斷面中樁、左6m、右6m的高程，并做好測量記錄;并做路基孔隙率檢測 5 22t壓路機(jī)重振壓 第2遍 測量路基各斷面中樁、左6m、右6m的高程，并做好測量記錄；并做路基孔隙率檢測 6 22t壓路機(jī)重振壓 第3遍 測量路基各斷面中樁、左6m、右6m的高程，并做好測量記錄；并做路基孔隙率檢測 7 22t壓路機(jī)重振壓 第4遍 測量路基各斷面中樁、左6m、右6m的高程，并做

23、好測量記錄;并做路基孔隙率檢測 8 22t壓路機(jī)靜壓 第1遍 收光 上表中壓路機(jī)壓實遍數(shù)的確定根據(jù)現(xiàn)場壓實度試驗的結(jié)果來確定，若檢測結(jié)果顯示壓實度達(dá)到大于93％時則記錄好試驗數(shù)據(jù)，繼續(xù)碾壓，如此循環(huán)，直到做完94區(qū)的各壓實度都能達(dá)到試驗?zāi)康臅r結(jié)束試驗路基施工。根據(jù)試驗段確定達(dá)到壓實度為93％、94％所需的碾壓遍數(shù)及對應(yīng)的沉降差來控制路基填筑質(zhì)量。 8.4質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn) 工程質(zhì)量滿足相關(guān)規(guī)范規(guī)定和設(shè)計要求，實測項目質(zhì)量滿足規(guī)范《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F10-2006）的規(guī)定。 填石路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項次 檢測項目 允許偏差 檢查方法或頻率 高速公路 1 壓實

24、度 符合試驗路確定的施工工藝 施工記錄 沉降差≤試驗路確定的沉降差 水準(zhǔn)儀：每40m檢測一個斷面，每個斷面檢測5～9點 2 縱面高程(mm） ＋10，－20 水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面 3 彎沉 不大于設(shè)計值 —— 4 中線偏位（mm) 50 經(jīng)緯儀：每200m測4點 彎道加HY、YH兩點 5 寬度 不小于設(shè)計值 米尺：每200m測4處 6 平整度（mm) 20 3m直尺:每200m測4點×10尺 7 橫坡(%) ±0.3 水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面 8 邊坡 坡度 不陡于設(shè)計值 每200m抽查4處 平順度 符合設(shè)計要求

25、 8。5冬季施工技術(shù)組織措施及方案 1、施工項目安排 施工安排應(yīng)根據(jù)工程特點，盡可能把不同特性的項目,分別安排在最適宜的季節(jié)施工。為了保證工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，減少冬季對施工的影響，項目部成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組,并編制指導(dǎo)冬季施工的實施性施工組織設(shè)計。 2、路基土石方工程冬季施工 ⑴低溫施工的路堤,其基底在凍結(jié)前應(yīng)進(jìn)行處理，隨即掩蓋以防凍結(jié)。 ⑵施工中隨挖、隨運、隨填、隨壓,不得中斷施工，保證開挖、運填的周轉(zhuǎn)時間小于土的凍結(jié)時間。 ⑶施工中遇到大雪或其它原因不得不中途停工時，應(yīng)整平填層及掩蓋坡面，繼續(xù)施工前,將表面冰雪清除. ⑷低溫施工的路基及邊坡修整工作在解凍后進(jìn)行。 8.6雨

26、季施工技術(shù)組織措施及方案 1、施工項目安排 ⑴為了保證路基施工質(zhì)量,路基石方填筑盡量不安排在雨季施工。 2、施工注意事項 ⑴詳細(xì)調(diào)查并掌握氣象、水文資料,隨時檢查已施工的結(jié)構(gòu)物安全。出現(xiàn)險情隱患及時采取強(qiáng)有力的措施消滅，并做好施工中的臨時防護(hù)措施. ⑵已開工地段在雨季來臨前做好防排水工作，涵洞、邊溝、截水溝、排水溝有條件的必須在雨季前施工完畢，保持現(xiàn)場排水設(shè)施的暢通. ⑶雨季填筑路堤時，應(yīng)隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層填筑表面應(yīng)做成2％雙向排水橫坡，并在雨前和收工前將鋪填土方碾壓密實. ⑷對影響施工的運輸?shù)缆?，進(jìn)行必要的改善、整修和加固。 ⑸對主要材料工具要估計在雨季期間的儲備量

27、，并增建必要的防雨防洪設(shè)施。 ⑹雨季前對員工進(jìn)行雨季施工和防洪搶險的教育，在標(biāo)段內(nèi)河流洪水位以下的材料、活動房屋及機(jī)械設(shè)備,雨季前均搬移到最高洪水位以上的處所。 8。7臨時排水措施 路基填方施工前，根據(jù)設(shè)計圖紙放出填方坡腳線，首先安排臨時排水系統(tǒng)施工，在設(shè)計排水位置開挖臨時排水溝疏干地表，在路基范圍內(nèi)開挖的臨時排水設(shè)施，在路基填筑前，回填滲水性良好的砂礫料，起到盲溝的作用,便于路基范圍內(nèi)的雨水及時排出，從而避免路基填方范圍內(nèi)出現(xiàn)積水現(xiàn)象，對路基填筑質(zhì)量造成不利影響。臨時排水溝其縱坡亦不應(yīng)小于0.3%，其出口位置應(yīng)設(shè)在橋涵出入水口或自然溝渠處，嚴(yán)禁臨時邊溝出口設(shè)在填方或棄土場的坡腳處，給路

28、基穩(wěn)定造成隱患。高路堤應(yīng)分級做好臨時性的排水和引水設(shè)施,防止坡面沖刷，待路堤穩(wěn)定后再安排永久性設(shè)施施工。 九、質(zhì)量保證體系及措施 9。1質(zhì)量保證體系 為了進(jìn)一步強(qiáng)化本標(biāo)段精細(xì)化管理水平，全面實施規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化工程管理，樹立工程建設(shè)精品意識，確保施工質(zhì)量,經(jīng)項目部研究，成立棗潛高速公路第四標(biāo)段湖北省路橋集團(tuán)有限公司項目經(jīng)理部質(zhì)量工作領(lǐng)導(dǎo)小組如下： 組長：郝財國 副組長:易磊 周富 王如 趙萬惇 韓春文 向常伍 李躍程 成員： 徐志偉 程雙喜 劉志林 王曉婭 吳大勇 黎 成 李云華 許兵兵 程正發(fā) 鄭成濤 質(zhì)量

29、工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在項目部質(zhì)量管理部,趙萬惇同志兼任辦公室主任。 9.2質(zhì)量保證措施 為全面實現(xiàn)我公司質(zhì)量目標(biāo)，在路基試驗段施工全過程中，我們將始終堅持“百年大計、質(zhì)量第一”的原則，視工程質(zhì)量為企業(yè)的生命，認(rèn)真依照各項施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則和各項質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)去組織實施，確保工程達(dá)到“高效優(yōu)質(zhì)”.具體措施如下: 1、加強(qiáng)施工技術(shù)管理。施工前熟悉設(shè)計圖紙及施工規(guī)范，理解設(shè)計意圖,組織各管理層和作業(yè)隊進(jìn)行技術(shù)交底,并編制詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書。施工中詳細(xì)記載各項施工記錄并填寫相關(guān)資料，一個工序結(jié)束后,及時按驗標(biāo)要求評定驗收。 2、強(qiáng)化施工的監(jiān)督檢查?，F(xiàn)場認(rèn)真執(zhí)行三檢制，作業(yè)隊自檢合格，項目部質(zhì)檢

30、員檢查合格，最后經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗簽認(rèn)后方可進(jìn)入下一步工序. 3、認(rèn)真抓好施工過程控制。對所有材料、半成品、成品都必須搞好過程控制，不合格品不得進(jìn)入下一工序，分項工程完工后應(yīng)及時進(jìn)行評定驗收工作。所有主體結(jié)構(gòu)原材料進(jìn)場都要有產(chǎn)品合格證，并在現(xiàn)場按規(guī)定進(jìn)行抽樣檢查,不合格者嚴(yán)禁使用。 4、嚴(yán)格制度，狠抓落實。建立施工中的獎罰制度，對施工質(zhì)量進(jìn)行定期或不定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時填發(fā)整改通知單，限期整改;切實抓好對工程計劃工期的控制，確保如期完工。 5、加強(qiáng)對施工隊伍的管理和培訓(xùn)工作. 十、安全、環(huán)保及文明施工 10.1成立安全、環(huán)保及文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組 為貫徹落實“消除一切隱患風(fēng)險，確保全員

31、健康安全；建設(shè)綠色環(huán)保工程,營造和諧發(fā)展環(huán)境.”的公司環(huán)境與職業(yè)健康安全方針，加強(qiáng)項目部安全生產(chǎn)及環(huán)境保護(hù)、文明施工、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的領(lǐng)導(dǎo)和管理，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》、《湖北省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化指南》和交通運輸部、安監(jiān)總局、湖北省等文件要求,經(jīng)項目部研究，分別成立棗潛高速公路第四標(biāo)段湖北路橋集團(tuán)有限公司項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)、環(huán)保及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、文明施工工作領(lǐng)導(dǎo)小組如下： （一）、棗潛高速公路第四標(biāo)段湖北省路橋集團(tuán)有限公司項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組 組長：郝財國 副組長：易磊

32、周富 王如 趙萬惇 韓春文 向常伍 李躍程 成員：徐志偉 程雙喜 劉志林 王曉婭 吳大勇 黎成 李云華 許兵兵 程正發(fā) 鄭成濤 安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在項目部安全環(huán)保部，韓春文同志兼任辦公室主任。 (二)、棗潛高速公路第四標(biāo)段湖北省路橋集團(tuán)有限公司項目經(jīng)理部環(huán)保及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、文明施工工作領(lǐng)導(dǎo)小組 組長:郝財國 副組長：易磊 周富 王如 趙萬惇 韓春文 向常伍 李躍程 成員：徐志偉 程雙喜 劉志林 王曉婭 吳大勇 黎成 李云華 許兵兵 程正發(fā)

33、 鄭成濤 環(huán)保及標(biāo)準(zhǔn)化文明施工工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在項目部安全環(huán)保部，韓春文同志兼任辦公室主任。 （三）防汛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組: 組長:郝財國 副組長：易磊 周富 王如 趙萬惇 韓春文 向常伍 李躍程 成員：徐志偉 程雙喜 劉志林 王曉婭 吳大勇 黎成 李云華 許兵兵 程正發(fā) 鄭成濤 防汛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在項目部安全質(zhì)量環(huán)保部,韓春文同志兼任辦公室主任。 10.2安全文明施工生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) 1）負(fù)責(zé)職業(yè)健康安全方針、目標(biāo)的制定。 2)定期召開安全會議,組織學(xué)習(xí)國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)。分析階段性安全形勢并

34、提出相應(yīng)對策，并督促貫徹執(zhí)行。 3)負(fù)責(zé)審議重大安全生產(chǎn)事項，包括如下內(nèi)容：各項安全工作規(guī)劃和基本規(guī)章制度、重大安全隱患的整改措施、生產(chǎn)類事故應(yīng)急救援預(yù)案、安全目標(biāo)考核和安全生產(chǎn)獎懲、審議（或經(jīng)授權(quán)后審議)安全事故調(diào)查處理決議等。 10。3安全文明施工措施 1、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識；健全安全管理機(jī)構(gòu)，完善安全工作制度;健全安全崗位責(zé)任制。 2、抓好施工現(xiàn)場管理把各種安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)；搞好安全措施的設(shè)立和維護(hù)，配備好防護(hù)器材。 3、搞好安全生產(chǎn)，加強(qiáng)現(xiàn)場設(shè)備、車輛的調(diào)度；車輛裝運、卸料、填土碾壓須有專人指揮，確保施工安全；施工機(jī)具、車輛及人員應(yīng)與內(nèi)外線路保持安全距離

35、，達(dá)不到規(guī)范規(guī)定的最小距離時，必須采取可靠的防護(hù)措施。 4、在作業(yè)地點掛警告牌，夜間設(shè)立警示燈；項目部安全員每天巡視工地，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場及時糾正解決，并做好安全記錄。 5、對于現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的安全隱患，責(zé)令其進(jìn)行整改，如期整改不到位者予以適當(dāng)經(jīng)濟(jì)處罰，直至監(jiān)督其整改完畢、安全隱患徹底消除為止。 6、施工前檢查邊坡有無裂縫及可能坍塌的痕跡，危石危土是否已清除干凈?？梢蕴幚淼牧⒓刺幚?，不能處理且對安全有威脅時,施工人員立即向施工負(fù)責(zé)人報告，設(shè)法防護(hù)。 7、開挖地段既有電纜及管線在未改移前，首先對其位置進(jìn)行標(biāo)志，標(biāo)志5m范圍內(nèi)不開挖。地下發(fā)現(xiàn)不明管路、線路時與有關(guān)部門進(jìn)行聯(lián)系，確認(rèn)并采取防護(hù)措施后再

36、繼續(xù)施工. 8、在有地下管、線路、電纜處施工時，在征得有關(guān)部門同意、取得配合后，備齊備足必要的搶修材料，制定出應(yīng)急方案后再行施工。 9、工地油庫等遠(yuǎn)離居民點、工業(yè)及民用建筑，設(shè)專人看護(hù)監(jiān)管，制定嚴(yán)格的保管領(lǐng)用措施和制度，按安全、消防規(guī)定合理規(guī)劃庫房布局. 10、現(xiàn)場安全標(biāo)識標(biāo)牌 序號 名稱 規(guī)格(mm） 設(shè)置范圍及部位 1 前方施工車輛慢行 800×600 施工現(xiàn)場出入口處, 2 需戴安全帽 400×300 頭部易受外部傷害場所 3 注意安全 400×300 易造成傷害的場所及設(shè)備等 4 施工工藝工法 1500×1000 施工現(xiàn)場 5 禁止亂

37、扔廢棄物 400×300 施工現(xiàn)場 6 危險源公示牌 800×600 有重大危險源的場所 10.4 環(huán)境保護(hù) 1、水土流失防治 施工期間嚴(yán)格控制破壞植被的面積，盡最大限度的保護(hù)公路用地范圍之外的現(xiàn)有綠色植被。若因修建臨時工程破壞了現(xiàn)有的綠色植被,應(yīng)負(fù)責(zé)在拆除臨時工程時予以恢復(fù);始終要保持工地的良好排水狀態(tài),修建一些有足夠泄水?dāng)嗝娴呐R時排水渠道，并與永久排水設(shè)施相連接，且不得引起淤積和沖刷;借土場開采完畢后盡可能改作耕地或植樹及草皮綠化;棄土施工時注意保管,主體工程完工后作為邊坡綠化及借土場改造耕植用；采取有效措施預(yù)防和消除因施工造成的環(huán)境污染，對工程范圍內(nèi)外一定距離的土地及植被應(yīng)注意保護(hù)；雨季來臨時，要開挖好全線的縱向和橫向臨時排水溝，以便雨季時節(jié)將雨水排出路基范圍以外，避免雨水浸泡已填好的路堤。 2、防塵 對于施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵，采取隨時灑水或其它方法使公害減至最小程度;對易于引起粉塵的細(xì)料或散料進(jìn)行遮蓋或適當(dāng)灑水，運輸時用帆布、蓋套及類似物品遮蓋。 3、環(huán)境保護(hù)及美化 工程完工后,清除所有占用場地的雜物,對已破壞的原地面平整為耕地或植被覆蓋,所有公路用地范圍內(nèi)的雜物、廢棄料清除干凈.凡損壞的水利渠道、道路、排水溝恢復(fù)并加以引接。 十一、附圖 附件一:一般路基設(shè)計圖