《南廣項(xiàng)目 南廣鐵路路基試驗(yàn)段AB組填料填筑施工總結(jié)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《南廣項(xiàng)目 南廣鐵路路基試驗(yàn)段AB組填料填筑施工總結(jié)（29頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、2021/7/112021/7/12 摘要摘要：本文結(jié)合新建南廣鐵路NGZQ-3標(biāo)段工藝性路基試驗(yàn)段填筑現(xiàn)場(chǎng)研究，通過對(duì)AB組填料的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械以及碾壓遍數(shù)等影響路基壓實(shí)效果因素的綜合分析，系統(tǒng)闡述了AB組填料在路基施工中的施工工藝、質(zhì)量控制等關(guān)鍵問題，匯總了大量的試驗(yàn)工藝參數(shù)，交流了施工體會(huì)。Abstract: This paper have combined with the field study of subgrade experimental section reclamation for NGZQ-3 bid of Newbuilt Nanning-Guangzhou Rai
2、lway, through the compound analysis of factors about A&B group fillers which influences the effect such as thickness of loose layer, compact machinery and rolling numbers etc., expounds the key issues about A&B group fillers which were used to the subgrade construction such as construction technolog
3、y, quality control, and so on, sums up large numbers of test parameters, and exchanges the construction experiences.關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞：南廣鐵路；路基；AB組填料；松鋪厚度Key words: Nanning-Guangzhou Railway; subgrade; A & B group fillers; thickness of loose layer2021/7/131.1.引言引言通過時(shí)速250km/h新建南廣鐵路NGZQ-3標(biāo)段D1K6+930D1K7+050（120m）路基
4、工程進(jìn)行基床以下攤鋪壓實(shí)工藝試驗(yàn)，著重確定在現(xiàn)有機(jī)械條件下AB組填料施工含水率的控制范圍、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織等，從而確定該類填料的松鋪厚度。2021/7/142.2.工程概況工程概況D1K6+930D1K7+050段路基工程位于南廣鐵路黎塘西至覃塘站境內(nèi)，由中鐵十七局集團(tuán)南廣鐵路項(xiàng)目部承建。路基長(zhǎng)度120m，時(shí)速按200預(yù)留250km/h目標(biāo)值設(shè)計(jì)。該段主要以路堤通過，最大填高7.22m，段內(nèi)地形平緩，廣泛分布弱膨脹土，在土石界面上局部分布軟土、松軟土，下伏基巖層節(jié)理、裂隙較發(fā)育，溶蝕嚴(yán)重，巖溶發(fā)育等級(jí)為強(qiáng)烈，采用巖溶加固處理。主要工程數(shù)量：挖除類土換填不
5、易風(fēng)化硬塊石2458.3m3，路堤本體填筑A、B組填料13694.2m3，基床底層填筑A、B組填料5337.8 m3，基床表層填筑級(jí)配碎石1232.9m3。2021/7/153.3.地基處理地基處理3.13.1巖溶注漿巖溶注漿采用分段前進(jìn)式，先鉆孔后注漿。按照三序進(jìn)行，序孔為注漿孔兼先導(dǎo)孔；序孔為注漿孔；序孔為加密注漿孔。巖溶易塌陷區(qū)實(shí)行兩序鉆孔注漿，極易塌陷區(qū)實(shí)行三序鉆孔注漿。注漿順序應(yīng)遵循“先外后內(nèi)”、“跳孔注漿”、“由疏到密”的原則。施工中采用取芯鉆探，做好鉆探巖芯記錄和描述。2021/7/163.23.2原地面處理原地面處理（1）路堤填筑前應(yīng)清除基底表層植被，挖除樹根，做好臨時(shí)排水設(shè)施
6、。 （2）原地面松軟表土及腐植土應(yīng)清除干凈，翻挖回填壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，基底應(yīng)平整、密實(shí)。2021/7/173.33.3挖除換填挖除換填（1）軟弱地基表層的挖除換填應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況，將設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的淤泥、軟弱土層和種植土全部分段清除，整平底部，并按照設(shè)計(jì)要求換填粒徑不大于15cm的不易風(fēng)化硬塊石，采用相應(yīng)部位的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和填筑工藝進(jìn)行回填。（2）當(dāng)?shù)撞科鸱^大，可設(shè)置臺(tái)階或緩坡，并按先深后淺的順序進(jìn)行換填施工。底部的開挖寬度不得小于路堤寬度加放坡寬度。 （3）當(dāng)采用機(jī)械挖除需換填土?xí)r，應(yīng)預(yù)留厚度3050cm的土層由人工清理。（4）每層碾壓平整后，應(yīng)通知實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。檢測(cè)達(dá)不
7、到要求不得進(jìn)入下道工序施工。2021/7/184.AB4.AB組填料施工工藝組填料施工工藝4.14.1施工準(zhǔn)備及測(cè)量放樣施工準(zhǔn)備及測(cè)量放樣（1）基底處理完成后，用全站儀每隔20m定出路基的中樁和兩側(cè)的邊樁，并用帶紅布條木樁或60cm長(zhǎng)的鋼筋條以示標(biāo)志。用水準(zhǔn)儀抄出各點(diǎn)對(duì)應(yīng)的地面高程。（2）AB組填料填筑壓實(shí)厚度不應(yīng)大于40cm，亦不應(yīng)小于10cm。初定填料的松鋪厚度為45cm（松鋪系數(shù)1.29），用直尺沿鋼筋條從地面向上量45cm（局部對(duì)原地面進(jìn)行找平），用油漆畫上標(biāo)志線，且掛上細(xì)尼龍線。（3）不同性質(zhì)的填料不得混填。每一水平層的全寬應(yīng)用同一種填料填筑，每種填料層累計(jì)總厚不宜小于50cm。20
8、21/7/194.24.2畫網(wǎng)格法卸料畫網(wǎng)格法卸料根據(jù)車輛的運(yùn)料數(shù)量和填料的松鋪厚度以及結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，確定網(wǎng)格尺寸。每輛自卸汽車每車的方量為18m3，填料的松鋪厚度為45cm，則網(wǎng)格尺寸定為：5m8m，并撒上白灰標(biāo)示。4.34.3攤鋪平整攤鋪平整按現(xiàn)場(chǎng)畫出的方格網(wǎng)，派專人指揮拉料車將料卸入網(wǎng)格內(nèi)，以便控制攤鋪厚度和填料的均勻性。用挖掘機(jī)將網(wǎng)格內(nèi)的堆料攤鋪開，基本上保持填料攤鋪均勻。如部分地段填料差得較多,采用挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行端料欠補(bǔ)。2021/7/1104.4精平精平用PY-190平地機(jī)沿著鋼筋條上的掛線高度進(jìn)行精平，人工輔助收邊，并對(duì)局部欠料地方進(jìn)行補(bǔ)料找平，保證填層面無顯著的局部凹凸。精
9、平過程中要不斷檢查施工標(biāo)高，且每層填筑時(shí)均須形成向兩側(cè)4%的橫向排水坡。為有效控制每層虛攤厚度，初平時(shí)應(yīng)用水平檢測(cè)儀控制每層的虛鋪厚度。2021/7/1114.54.5灑水碾壓灑水碾壓AB組填料室內(nèi)試驗(yàn)的最優(yōu)含水率為3.1%，現(xiàn)場(chǎng)填料的含水量通過灑水或晾曬來調(diào)節(jié)。當(dāng)含水率過高時(shí)，應(yīng)采取挖機(jī)翻松填料、晾曬或其它措施；當(dāng)含水率過低時(shí)，應(yīng)灑水濕潤(rùn)，使之盡可能接近最佳含水率（一般填料的含水率在最佳值的-3%+2%之間為宜），以便碾壓密實(shí)。碾壓采用BOMAG-25T重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓行走速度不超過4km/h。壓實(shí)順序：先兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、再?gòu)?qiáng)振的操作程序進(jìn)行碾壓。碾壓組合方式：靜壓1遍+弱
10、振1遍+強(qiáng)振1遍+弱振1遍+靜壓1遍。搭接處理：各區(qū)段交接處，互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于2m，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊應(yīng)不小于0.4m。上、下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于3.0m。2021/7/1124.64.6試驗(yàn)檢測(cè)試驗(yàn)檢測(cè)壓實(shí)后檢測(cè)項(xiàng)目有：孔隙率n、地基系數(shù)K30兩個(gè)壓實(shí)指標(biāo)。基床以下：n31%；K30130MPa/m。檢測(cè)頻率：n沿線路縱向每100m每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)6點(diǎn)，其中左、右距路肩邊線1m處各2點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)；K30沿每100m每填高約90cm抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)K304點(diǎn)，其中距路基邊線2m處左、右各1點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)。K30檢測(cè)時(shí)，場(chǎng)地測(cè)試面應(yīng)整平，使荷載板與地面良好接
11、觸。2021/7/1134.74.7沉降觀測(cè)沉降觀測(cè)施工中按要求埋設(shè)沉降、位移觀測(cè)設(shè)備并進(jìn)行沉降、位移觀測(cè)，觀測(cè)結(jié)果納入竣工文件。（1）沉降觀測(cè)要求按國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范一等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求施測(cè)。（2）邊樁及沉降板在施工期間一般每填筑一層，應(yīng)進(jìn)行一次觀測(cè)，如果兩次填筑間隔較長(zhǎng)時(shí)，每3天至少觀測(cè)一次，路堤經(jīng)過分層填筑達(dá)到設(shè)計(jì)高程后，在前三月內(nèi)，每7天觀測(cè)一次；三個(gè)月后15天觀測(cè)一次；半年后1個(gè)月觀測(cè)一次直至鋪軌。 2021/7/114（3）觀測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)：路堤中心線地面沉降速率每晝夜不大于1.0cm，坡腳水平位移速率每晝夜不大于0.5cm。如果超出此限應(yīng)立即停止填筑，待觀測(cè)值恢復(fù)到限界值以下
12、再進(jìn)行填筑，填筑速率應(yīng)以水平位移控制為主。（4）用于觀測(cè)位移及沉降的觀測(cè)設(shè)備，期間必須采取有效措施加以保護(hù)，設(shè)置明顯的警示標(biāo)識(shí)或圍擋，如插設(shè)彩旗、鋼筋籠保護(hù)套等。路基中心沉降觀測(cè)板測(cè)管管口在不施測(cè)時(shí)，應(yīng)封住管口避免雜物落入兩管間隙，影響觀測(cè)。2021/7/1155.5.工藝試驗(yàn)參數(shù)的選定工藝試驗(yàn)參數(shù)的選定5.15.1施工工藝流程施工工藝流程( (見圖見圖5-1AB5-1AB組填料施工工藝流程組填料施工工藝流程)施 工 準(zhǔn) 備 及 測(cè) 量 放 樣填 料 運(yùn) 輸 、 填 筑挖 掘 機(jī) 攤 鋪 、 粗 平平 地 機(jī) 精 平灑 水 碾 壓試 驗(yàn) 檢 測(cè) 、 監(jiān) 理 驗(yàn) 收整 形 進(jìn) 入 下 一 道 工
13、 序基 底 處 理 、 原 地 面 平 整不合格圖圖5-1 AB5-1 AB組填料施工工藝流程組填料施工工藝流程2021/7/1165.25.2松鋪系數(shù)和松鋪厚度松鋪系數(shù)和松鋪厚度經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)填筑試驗(yàn)，松鋪系數(shù)確定為1.33，松鋪厚度確定為48cm。詳見表5-1路堤分層填筑碾壓前后高程統(tǒng)計(jì)表。2021/7/117表5-1 路堤分層填筑碾壓前后高程統(tǒng)計(jì)表表表5-1 路堤分層填筑碾壓前后高程統(tǒng)計(jì)表路堤分層填筑碾壓前后高程統(tǒng)計(jì)表填筑層數(shù)里程斷面填筑前高程（m）攤鋪后碾壓前高程（m）攤鋪后碾壓前厚度（m）碾壓完成后高程（m）碾壓完成后厚度（m）松鋪系數(shù)第一層D1K6+940.1左104.846105.284
14、0.438105.1610.3151.39中105.400105.9030.503105.7930.3931.28右104.911105.1370.226105.0890.1781.27D1K6+960左104.810105.2600.450105.1410.3311.36中105.405105.9520.547105.8040.3991.37右104.776105.3170.541105.1770.4011.35D1K6+980左104.996105.2430.247105.1790.1831.35中105.518105.9240.406105.8300.3121.30右105.005105
15、.2700.265105.2040.1991.33D1K7+000左104.966105.2870.321105.2110.2451.31中105.473105.9630.490105.8390.3661.34右105.011105.3250.314105.2420.2311.36D1K7+020左105.001105.3420.341105.2460.2451.39中105.485106.0590.574105.8950.4081.40右105.044105.3730.329105.3010.2571.28D1K7+040左105.009105.3320.323105.2500.2411.3
16、4中105.520106.0330.513105.9030.3831.34右105.033105.3380.305105.2590.2261.35第二層D1K6+940左105.161105.6940.533105.5560.3951.35中105.793106.3080.515106.1830.3901.32右105.089105.6620.573105.5100.4011.362021/7/118D1K6+960左105.141105.6700.529105.5420.4011.32中105.804106.3240.520106.2070.4031.29右105.177105.6740.4
17、97105.5590.3821.30D1K6+980左105.179105.7200.541105.5830.4041.34中105.830106.3640.534106.2410.3911.30右105.204105.7300.526105.5850.3811.38D1K7+000左105.211105.7430.532105.6110.4001.33中105.839106.3870.548106.2540.4151.32右105.242105.7790.537105.6430.4011.34D1K7+020左105.246105.7390.493105.6280.3821.29中105.8
18、95106.4400.545106.2990.4041.35右105.301105.7990.498105.6930.3921.27D1K7+040左105.250105.7240.474105.6520.4021.18中105.903106.4320.529106.3100.4071.30右105.259105.7820.523105.6490.3901.342021/7/119第三層D1K6+940左105.556106.0750.519105.9350.3791.37中106.183106.6840.501106.5600.3771.33右105.510105.9940.484105.8
19、630.3531.37D1K6+960左105.542106.0940.552105.9540.4021.34中106.207106.7270.520106.6010.3941.32右105.559106.0560.497105.9470.3881.28D1K6+980左105.583106.1060.523105.9730.3901.34中106.241106.7490.508106.6230.3821.33右105.585106.1050.520105.9760.3911.33D1K7+000左105.611106.0970.486105.9880.3771.29中106.254106.7
20、600.506106.6400.3861.31右105.643106.1390.496106.0220.3791.31D1K7+020左105.628106.1350.507106.0120.3841.32中106.299106.8140.515106.6890.3901.32右105.693106.2160.523106.0890.3961.32D1K7+040左105.652106.1480.496106.0310.3791.31中106.310106.8140.504106.6830.3731.35右105.649106.1750.526106.0360.3871.36平均值0.4770
21、.3601.332021/7/1205.35.3含水量含水量 填料碾壓前現(xiàn)場(chǎng)取樣測(cè)出的含水量平均值為4.7%，碾壓密實(shí)后取樣測(cè)出的含水量在3.3%4.3%之間。施工時(shí)按稍大于最佳含水量（3.1%）進(jìn)行控制，因?yàn)樘盍显谑┕み^程中部分水份會(huì)散失掉。5.45.4試驗(yàn)檢測(cè)試驗(yàn)檢測(cè) 見表5-2 每層填筑試驗(yàn)檢測(cè)情況統(tǒng)計(jì)表。2021/7/121填筑層數(shù)碾壓遍數(shù)孔隙率n（%）地基系數(shù)K30（MPa/m）實(shí)測(cè)值壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)測(cè)值壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)123456789123456第一層靜壓1遍35.935.234.137.838.535.935.637.837.0n31%90.494.486.4105.6106.4102.4K
22、30130MPa/m弱振1遍34.134.834.433.334.834.433.335.234.1116.0115.292.8118.4126.0116.8強(qiáng)振1遍31.530.729.630.431.130.729.629.332.2129.6132.4113.2125.6140.0125.6弱振1遍29.627.828.528.527.426.325.927.428.5140.0148.4129.0137.6159.4132.8靜壓1遍27.926.826.125.826.023.323.424.926.4144.4156.0133.2155.2163.0143.4第二層靜壓1遍35.9
23、38.535.234.434.137.838.537.035.292.088.0108.891.281.692.8弱振1遍33.034.134.132.032.631.934.832.230.9116.0118.4119.2113.6108.0119.2強(qiáng)振1遍30.731.529.329.327.028.128.129.626.6133.2128.8126.4130.8123.2128.0弱振1遍27.129.326.525.324.826.324.422.624.1135.2139.2140.0139.8140.8142.4靜壓1遍25.427.125.023.923.124.521.92
24、0.722.9141.6146.8148.8144.0154.8149.6第三層靜壓1遍36.436.738.935.933.034.831.933.734.187.295.2139.0114.4107.684.8弱振1遍31.434.132.233.029.629.632.230.432.6112.0119.2108.8122.4112.0103.2強(qiáng)振1遍28.130.728.129.728.129.628.927.027.4124.8122.4114.4128.8132.4125.6弱振1遍24.824.222.625.225.627.624.423.324.1133.6145.6135
25、.2146.4142.4138.4靜壓1遍24.123.621.923.824.926.522.922.422.0141.2150.2142.4152.0155.6139.6結(jié)果分析經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，碾壓5遍后AB組填料可遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，符合設(shè)計(jì)要求。表表5-2 每層填筑試驗(yàn)檢測(cè)情況統(tǒng)計(jì)表每層填筑試驗(yàn)檢測(cè)情況統(tǒng)計(jì)表2021/7/1225.55.5碾壓遍數(shù)碾壓遍數(shù)通過5.4條的試驗(yàn)檢測(cè)可得出結(jié)論：路基每層在碾壓4遍后均可達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。因此，碾壓遍數(shù)可參照靜壓1遍、弱振1遍、強(qiáng)振1遍、弱振1遍、最后靜壓收光1遍一共5遍的程序進(jìn)行施工控制。5.65.6配套機(jī)械配套機(jī)械 本段路基試驗(yàn)段填筑長(zhǎng)度
26、120m。配備卡特330挖掘機(jī)2臺(tái)，柳工50裝載機(jī)1臺(tái)， BOMAG-25T重型振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)，PY-190平地機(jī)1臺(tái)，紅巖自卸車6臺(tái)，東風(fēng)153灑水車1臺(tái)。2021/7/1235.75.7填筑速率填筑速率路基填筑應(yīng)嚴(yán)格控制填筑速率，控制標(biāo)準(zhǔn)為：路堤中心線地面沉降速率每晝夜不大于1.0cm，坡腳水平位移速率每晝夜不大于0.5cm。若有異常，應(yīng)停止填筑或暫緩填筑。正常情況下，為了保證路基施工質(zhì)量，路基填筑速度宜控制為一層/天。本段路基選取某中心沉降板觀測(cè)結(jié)果如表5-3 D1Kx+xxx-B測(cè)點(diǎn)沉降板觀測(cè)記錄所示。2021/7/124觀測(cè)期次觀測(cè)天次兩次觀測(cè)間隔（天）累計(jì)天數(shù)（天）累計(jì)填土高度（m
27、）本次高程（m）接管前高程（m）接管后高程（m）接管長(zhǎng)度（m）本次沉降（mm）累計(jì)沉降（mm）沉降速率mm/d施工階段備注1200X.XX.XX第一天000.366105.539105.66320105.663200.000000.000.000.000填筑第一層2200X.XX.XX第二天110.697105.870105.66320106.166430.503230.000.000.00接管3200X.XX.XX第三天120.697105.870106.16643106.163220.000003.213.211.61填筑第二層4200X.XX.XX第四天130.982106.155106
28、.16322106.674450.511230.003.211.07接管5200X.XX.XX第五天140.982106.155106.67445106.671810.000002.645.851.46填筑第三層6200X.XX.XX第八天370.982106.155106.67181106.669670.000002.147.991.14填筑第三層結(jié)果分析觀測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)：路堤中心線地面沉降速率每晝夜不大于。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際觀測(cè)，均在規(guī)定范圍內(nèi)，路基正常填筑。表表5-3 D1Kx+xxx-B測(cè)點(diǎn)沉降板觀測(cè)記錄測(cè)點(diǎn)沉降板觀測(cè)記錄2021/7/1256.6.施工中關(guān)鍵要素控制及其注意事項(xiàng)施工中關(guān)鍵要素控制
29、及其注意事項(xiàng)（1）對(duì)于山體爆破后生產(chǎn)加工的碎石類填料，控制填料的含水量是非常關(guān)鍵的。含水量低了，填料無法壓實(shí)。填料的含水量以稍高于最優(yōu)含水率為宜，原因是填料攤鋪時(shí)，有部分含水量會(huì)散失蒸發(fā)。填料的含水率控制在最佳值的-3%+2%之間為宜。（2）機(jī)械進(jìn)行攤鋪平整填料時(shí)，一定要注意填料的粗細(xì)均勻，不要造成粗細(xì)骨料離析現(xiàn)象，否則填料的板結(jié)和密實(shí)性較差。（3）采用機(jī)械碾壓時(shí)，一定要按先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜后振的程序進(jìn)行；同時(shí)注意縱橫向碾壓搭接寬度和長(zhǎng)度一定要滿足規(guī)范要求。（4）填料的攤鋪厚度一定要按確定的松鋪系數(shù)進(jìn)行控制，不易過厚或過薄。（5）填料填筑、攤鋪、碾壓時(shí)，一定要注意對(duì)沉降觀測(cè)裝置的保護(hù)
30、。2021/7/126（6）路基的橫向排水坡要滿足設(shè)計(jì)要求（向兩側(cè)4%橫坡），基底、坡腳、填層面不得有積水；路基兩側(cè)的臨時(shí)排水溝要保持通暢，嚴(yán)禁積水浸泡路基。（7）路基填筑時(shí)，兩側(cè)各超填50cm寬，保證路基兩側(cè)機(jī)械碾壓密實(shí)到位。（8）路基碾壓成形后，嚴(yán)禁大型機(jī)械車輛在上面通行。（9）所有施工中產(chǎn)生的挖基土石、廢碴等應(yīng)運(yùn)至附近指定棄碴場(chǎng)集中堆放，避免污染環(huán)境和危及鐵路主體工程安全。（10）各種機(jī)械、車輛施工中要求做好安全、文明工作，交叉路口設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮，避免出現(xiàn)各種交通安全事故，并做到文明施工。2021/7/127 7.7.結(jié)束語結(jié)束語客運(yùn)專線路基在普速鐵路路基的要求上對(duì)路基的強(qiáng)度和平順度提高了控制標(biāo)準(zhǔn)，且路基填筑必須對(duì)所用AB組填料進(jìn)行試驗(yàn)及評(píng)估，也從制度上對(duì)路基填筑提出了更高的要求。進(jìn)行AB組填料試驗(yàn)，一方面可以檢驗(yàn)填料的質(zhì)量，更重要的可以通過試驗(yàn)，找出最佳工藝參數(shù)，在以后的路基施工中進(jìn)行推廣，確保路基的強(qiáng)度及沉降符合要求，并且經(jīng)濟(jì)可行。筆者通過結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際分析AB組填料在客運(yùn)專線路基試驗(yàn)段施工中的各項(xiàng)工藝參數(shù)，為今后南廣鐵路路基的大面積施工及廣泛應(yīng)用于客運(yùn)專線路基中的AB組填料提供了一些參考及交流經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)，不妥之處歡迎批評(píng)指正。2021/7/128完畢 謝謝大家！ 若有不當(dāng)之處，請(qǐng)指正，謝謝！若有不當(dāng)之處，請(qǐng)指正，謝謝！
南廣項(xiàng)目 南廣鐵路路基試驗(yàn)段AB組填料填筑施工總結(jié)
