美的故障代碼-故障說明-處理方法

《美的故障代碼-故障說明-處理方法》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《美的故障代碼-故障說明-處理方法（37頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、故障代碼 故障說明 處理方法 E0 操作面板通訊故障 (二線連接) 1、檢查主控板與操作面板之間連接信號(hào)線是否受到干擾或接觸不良 2、主控板或操作面板損壞，無信號(hào)輸出 E1 水箱溫度感溫頭T1短路或開路 檢查水箱溫度感溫頭T1是否脫落，探頭線端接觸不良或探頭短路。備注：常溫25度時(shí)感溫頭阻值10KΩ E2 水流開關(guān)斷路 如未裝水流開關(guān)：、檢查保護(hù)線水流保護(hù)端是否短接好或KS與COM之間是否短接； 安裝有水流開關(guān)： 1、檢查水泵是否運(yùn)轉(zhuǎn)； 2、水泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，水流量是否充足（檢查方法：進(jìn)水管與出水管溫度相差超過5度說明水流量不足）處理檢查：進(jìn)水管道有空氣或堵塞（排空或清洗管道） 3

2、、水流開關(guān)損壞（正常狀態(tài)是：有水流時(shí)觸點(diǎn)閉合，無水流或水流不足時(shí)觸點(diǎn)開路） 注：水流斷、流檢測(cè)：加熱循環(huán)泵繼電器得電20秒后才真正檢測(cè)水流開關(guān)狀態(tài). E3 相序保護(hù)動(dòng)作 1、三相電源相序錯(cuò)相：調(diào)換進(jìn)主機(jī)電源三相線相位； 2、缺相：檢查進(jìn)主機(jī)電源三相線之間是否有380V； 3、逆相器損壞。 E4 壓縮機(jī)1排所壓力過高或過低 1、水流量不足，檢查水泵是否運(yùn)轉(zhuǎn)，管道是否堵塞，這種情況冷凝器的進(jìn)出水管會(huì)很燙（進(jìn)水管與出水管溫度相差超過5度說明水流量不足），一般壓縮機(jī)運(yùn)行5分鐘--15分鐘后出現(xiàn)故障或水溫升到40度以上開始出現(xiàn)高壓保護(hù)器故障； 2、水溫設(shè)置過高，夏天不宜超過52，冬天不宜超過

3、55度，此故障過幾天內(nèi)周期出現(xiàn)； 3、傳感器T1從水箱中脫落，水溫不斷的上升機(jī)組不停機(jī)導(dǎo)致高壓保護(hù)出現(xiàn)； 4、系統(tǒng)漏雪種導(dǎo)致低壓保護(hù)，此故障開機(jī)1分鐘內(nèi)馬上顯示； 5、高低壓開關(guān)損壞，此故障開機(jī)馬上顯示E4； 6、系統(tǒng)內(nèi)堵【膨脹閥（可調(diào)節(jié)）、毛細(xì)管等堵】 E5 壓縮機(jī)2排所壓力過高或過低 故障處理方法同E4 E6 壓縮機(jī)1高壓或低壓頻繁保護(hù)（1.4電控版本） 故障處理方法同E4 E7 壓縮機(jī)高壓或低壓頻繁保護(hù) 故障處理方法同E4 E8 水溫傳感器T2短路 檢查回水溫度感溫頭T2是否脫落，探頭線端接觸不良或探頭燒毀。備注：常溫25度時(shí)感溫頭阻值10KΩ E9 除霜傳感器

4、T3開路或短路 檢查除霜溫度感溫頭T3是否脫落，探頭線端接觸不良或探頭燒毀。備注：常溫感溫頭阻值10KΩ EF 遠(yuǎn)程開頭未閉合 遠(yuǎn)程控制開關(guān)未閉合 EB 除霜傳感器T4開路或短路 檢查除霜溫度感溫頭T4是否脫落，探頭線端接觸不良或探頭燒毀。備注：常溫感溫頭阻值10KΩ 1 CN3 回水溫度傳感器故障報(bào)警 E0 關(guān)閉所有輸出 2 CN4 化霜溫度傳感器故障報(bào)警 E1 關(guān)閉所有輸出 3 SHUI 水流不足保護(hù)報(bào)警 E2 關(guān)閉所有輸出 4 CN5 環(huán)境溫度傳感器故障報(bào)警 E3 關(guān)閉所有輸出 5 /// 一小時(shí)內(nèi)出現(xiàn)三次超溫保護(hù)（105℃） E4 關(guān)閉所有輸出

5、6 63H1 高壓保護(hù)報(bào)警 E5 關(guān)閉所有輸出 7 OT-1 低壓保護(hù)報(bào)警 E6 關(guān)閉所有輸出 8 CN6 排氣溫度傳感器故障報(bào)警 E7 關(guān)閉所有輸出 9 /// 當(dāng)處于關(guān)機(jī)狀態(tài)時(shí)，如水溫連續(xù)60S≤3℃ E8 制熱運(yùn)行 10 /// 一小時(shí)內(nèi)出現(xiàn)三次高低壓保護(hù) E9 關(guān)閉所有輸出 11 /// 壓機(jī)排氣溫度超過105℃故障保護(hù) EA 關(guān)閉壓機(jī) 注：故障E0、E1、E2、E3、E5、E6、E7、E8、EA在故障排除后可自動(dòng)恢復(fù)制熱運(yùn)行； 故障E4、E9被鎖死，不可恢復(fù)，需斷電從新開機(jī)。 空氣源熱泵機(jī)組常見的故障:機(jī)組不運(yùn)轉(zhuǎn),水泵運(yùn)轉(zhuǎn)但是水不循環(huán)或

6、水泵噪聲大,機(jī)組制熱能力偏低,壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn),壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音大等等;針對(duì)相應(yīng)的故障進(jìn)行檢查排除:空氣源熱泵熱水機(jī)組常見的故障：機(jī)組不運(yùn)轉(zhuǎn)、水泵運(yùn)轉(zhuǎn)但是水不循環(huán)或水泵噪聲大、機(jī)組制熱能力偏低、壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音大等等；針對(duì)相應(yīng)的故障進(jìn)行檢查排除： 一、機(jī)組不運(yùn)轉(zhuǎn) A: 電源故障, 斷開電源開關(guān)，檢查電源 B: 機(jī)組電源接線松動(dòng), 查明原因并修復(fù) C: 機(jī)組控制電源熔斷器熔斷, 更換新熔斷器 二、水泵運(yùn)轉(zhuǎn)但是水不循環(huán)或水泵噪聲大 A: 水系統(tǒng)中缺水, 檢查系統(tǒng)補(bǔ)水裝置，并向系統(tǒng)補(bǔ)水 B: 系統(tǒng)中有空氣, 排除水系統(tǒng)中的空氣

7、 C: 水系統(tǒng)閥門末全部打開, 將水系統(tǒng)閥門開足 D: 水過濾器臟堵, 清洗水過濾器 三、機(jī)組制熱能力偏低 A: 制冷劑不足 , 系統(tǒng)檢漏并充注制冷劑 B: 水系統(tǒng)保溫不良, 加強(qiáng)水系統(tǒng)保溫 C: 干燥過濾器堵塞, 更換干燥過濾器 D: 空氣熱交換器散熱不良, 清洗空氣換熱器 E: 水流量不足, 清洗水過濾器 四、壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn) A: 電源故障, 查明原因解決電源故障 B: 壓縮機(jī)接觸器損壞 , 更換接觸器 C: 接線松動(dòng), 查明松動(dòng)點(diǎn)并修復(fù)

8、 D: 壓縮機(jī)過熱保護(hù), 查明熱原因排除故障后再開機(jī) E: 出水溫度過高 , 重新設(shè)定出水溫 F: 水流量不足, 清洗水過濾器排除系統(tǒng)中的空氣 五、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲大 A: 液體制劑進(jìn)入壓縮機(jī) , 檢查膨脹閥是否失效 B: 壓縮機(jī)內(nèi)部零件損壞, 更換壓縮機(jī) 六、風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn) A: 風(fēng)扇緊定螺釘松動(dòng), 緊固緊定螺釘 B: 風(fēng)扇電機(jī)燒毀, 更換風(fēng)機(jī) C: 接觸器損壞, 更換接觸器 七、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，但機(jī)組不制熱 A: 制冷劑全部泄露, 系統(tǒng)檢漏并充注制冷劑 B: 壓

9、縮機(jī)故障, 更換壓縮機(jī) 八、機(jī)組水流量過低保護(hù) A: 系統(tǒng)水流量不足 , 清洗水過濾器排除系統(tǒng)中的空氣 B: 靶式流量控制器未復(fù)位, 調(diào)整或更換靶式流量控制器 九、排氣壓力過高 A: 冷媒過多 , 排出多余的冷媒. B: 氟路系統(tǒng)中有不凝性氣體 , 排出不凝性氣體 . C: 水流量不足, 檢查水系統(tǒng)，加大水流量 . 十、吸氣壓力過低 A: 干燥過濾器堵塞, 更換干燥過濾器. B: 電磁閥末開, 修復(fù)或更換電磁閥 C: 通過熱交換器的壓降太大

10、, 檢查熱力膨脹閥的開度是否恰當(dāng) 十一、壓縮機(jī)失油 A: 潤(rùn)滑油不足, 加入潤(rùn)滑油 五、安裝引起的常見故障及檢修 1,窗式空調(diào)器因安裝引起的常見故障： 故障現(xiàn)象 故障原因 分析及處理 空調(diào)器不啟動(dòng) 電源故障檢查電源插座是否斷線，或與插頭接觸不良；電壓是否低于正常電壓的10％，修復(fù)電源線路及插座，電壓低時(shí)可裝穩(wěn)壓電源。 振動(dòng)及噪音過大機(jī)組放置不平調(diào)整水平，加設(shè)減振膠墊。 機(jī)組支架不穩(wěn)加固支架。 螺絲松動(dòng)緊固螺絲。 2、分體式空調(diào)器因安裝引起的常見故障： 故障現(xiàn)象 故障原因 分析及處理 空調(diào)器不啟動(dòng) 電源故障檢查電源插座是否斷線，或與插頭接觸不良，電壓是

11、否低于正常電壓的lU9oo修復(fù)電源線路及插座，電壓低時(shí)可裝穩(wěn)壓電源． 線路故障檢查室內(nèi)外機(jī)組的連線是否接牢、接好，并及時(shí)更改。 不制冷（熱）或制冷（熱）差 制冷劑不足或泄漏用壓力表測(cè)壓力，高、低壓力均低則表明制冷劑不足；檢漏，補(bǔ)漏后抽真空，按規(guī)定補(bǔ)足制冷劑。 管道彎扁將室內(nèi)機(jī)的制冷劑回收到室外機(jī)，割去彎扁處，重新焊接，抽真空，加氟。 高，低壓閥門未全部打開把高、低壓閥門全部打開。 室外環(huán)境溫度過高將室外機(jī)組遠(yuǎn)離熱源，避免日曬。 運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常機(jī)組放置不平調(diào)整水平，加設(shè)減振膠墊。 室內(nèi)外機(jī)組支架不穩(wěn)加固支架。 連接管未固定，共振調(diào)校并固定配管。 室內(nèi)機(jī)漏

12、水排水管折彎或壓扁檢查排水管，有損壞時(shí)更換新的排水管。 排水管走向不對(duì)重新設(shè)計(jì)排水方案． 排水管接頭部不嚴(yán)或脫落將接頭處緊固，并用膠帶綁扎。 室內(nèi)機(jī)安裝不水平調(diào)整室內(nèi)機(jī)位置至水平· 室內(nèi)機(jī)配管包扎不嚴(yán)重新包扎未考慮室外側(cè)管道的除水整形室外機(jī)組高于室內(nèi)機(jī)組，出管時(shí)應(yīng)向下彎曲一端距離后再向上走管，否則雨水會(huì)通過管道侵入墻內(nèi)，形成滴水。（見附圖） 空調(diào)器漏電接線錯(cuò)誤，電線碰外殼檢查接線，并使接線端子線頭不接觸其他部位。 接地故障按規(guī)定要求，可靠地接地。 第二章 系統(tǒng)篇 空調(diào)器由制冷系統(tǒng)，通風(fēng)系統(tǒng)，電控系統(tǒng)三部分組成。制冷系統(tǒng)是空調(diào)器很重要的一部分．以

13、下我們將對(duì)制冷系統(tǒng)的工作原理、結(jié)構(gòu)、以及維修進(jìn)行分析。 第一節(jié)工作原理 一、制冷的本質(zhì) 制冷的本質(zhì)就是能量的轉(zhuǎn)移。制冷就是把房間內(nèi)的熱量搬到房間外面，制熱時(shí)剛好相反。壓縮機(jī)即為能量的搬運(yùn)者，制冷劑為運(yùn)送能量的媒介。同一臺(tái)空調(diào)，因使用環(huán)境不同，其制冷制熱效果也不同?？照{(diào)上所標(biāo)的制冷量，制熱量是在標(biāo)準(zhǔn)工況下測(cè)量的，按國(guó)標(biāo)應(yīng)為：制冷時(shí)，室內(nèi)溫度：7℃，室外溫度35℃。制熱時(shí)，室內(nèi)溫度200℃，室外溫度7℃。 在酷署（室外溫度高于一35℃），寒冬（室外溫度低于0℃），空調(diào)的制冷、制熱效果降低主要是因?yàn)閴嚎s機(jī)搬運(yùn)能量更困難。所以，空調(diào)正常工作時(shí)的環(huán)境溫度一般為-7℃—43℃，超出這個(gè)范圍效率就很

14、低了，這是由制冷系統(tǒng)本身特性決定的。 空調(diào)器工作的環(huán)境溫度如下表所示： 空調(diào)器型式 氣候類型 T1 T2 T3 冷風(fēng)型 18～43℃ 0～35℃ 21 ～52℃ 熱泵型 -7～43℃ -7～35℃ -7～52℃ 電熱型 43℃ 35℃ 52℃ 二、工作過程、原理 1、 分體式空調(diào)制冷系統(tǒng)圖 2、制冷劑在系統(tǒng)中的溫度、壓力、狀態(tài)變化（制冷過程） (1) 壓縮機(jī)部分（A→B） 制冷劑從壓縮機(jī)吸氣口進(jìn)入時(shí)為低溫、低壓的氣體（壓力為4-6 kgf/cm2,溫度為5-15℃），經(jīng)壓縮后，變?yōu)楦邷?、高壓的氣體（壓力為16-22 kgf/

15、cm2,溫度為80-110℃）。 (2）冷凝器部分（B→D) 制冷劑從壓縮機(jī)排氣管經(jīng)過四通閥（冷暖型）進(jìn)入冷凝器，經(jīng)室外軸流風(fēng)扇把熱量帶走，溫度降低。高溫氣體逐步變?yōu)闅庖簝上酄顟B(tài)，最后冷凝器出口處為常溫、高壓液體。溫度比環(huán)境溫度約高50℃,但制冷劑在冷凝器內(nèi)壓力基本不變。 （3）毛細(xì)管部分（D→E) 制冷劑從冷凝器出口進(jìn)入單向閥（冷暖型）經(jīng)毛細(xì)管節(jié)流、降壓，通過高壓閥進(jìn)入連接管（液管）。在毛細(xì)管出口處為低溫、低壓的氣液兩相制冷劑（開始汽化）。溫度約為5℃，壓力約為5～6kgf/cm2,手摸上去感覺很涼。 （4) 蒸發(fā)器部分（E～A’） 制冷劑從連接管進(jìn)入蒸發(fā)器，由氣液兩相狀態(tài)逐步汽化為

16、飽和蒸汽，同時(shí)吸收周圍空氣的熱量，達(dá)到制冷目的。在蒸發(fā)器出口處為低溫，低壓的氣體。溫度為5～10℃，壓力與進(jìn)口處相比，基本不變。 （5) 回氣管部分(A’→.A) 制冷劑從蒸發(fā)器出口經(jīng)連接管（回氣管）到室外機(jī)低壓閥，再通過四通閥（冷暖型）進(jìn)入壓縮機(jī)的氣液分離器到吸氣口，完成一個(gè)循環(huán)。此時(shí)的低溫、低壓氣體與蒸發(fā)器出口處相比，壓力基本不變，溫度稍有上升（約增加5℃，主要是連接管吸收了一部分熱量）。 3. 壓焓圖 在分析制冷系統(tǒng)的工作原理時(shí)，我們可以參照壓焓圖中制冷劑在各段的變化過程A-B-C-F-A（與系統(tǒng)圖相對(duì)應(yīng)），來加深理解。 三、判斷制冷系統(tǒng)故障的方法 1、“假故障”

17、判定。 使用空調(diào)器時(shí)，出現(xiàn)下述情況不屬于故障。 （1)關(guān)機(jī)后不能立即再啟動(dòng) 空調(diào)器停機(jī)后必須在3分鐘以后才能運(yùn)轉(zhuǎn)。裝在微電腦內(nèi)的3分鐘保護(hù)定時(shí)器自動(dòng)地起作用，在未到3分鐘以前的時(shí)問開機(jī)是不啟動(dòng)的，這是正?，F(xiàn)象。 (2）在制冷運(yùn)轉(zhuǎn)中吹出霧氣 當(dāng)室內(nèi)溫度和濕度較高時(shí)，空調(diào)制冷時(shí)會(huì)吹出霧氣。這是由于空氣中的水蒸氣被冷卻所引起的。當(dāng)室內(nèi)溫度和濕度降低后則霧氣會(huì)消失。 (3)空調(diào)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出輕微的流水聲 這是由于制冷劑在制冷系統(tǒng)中流動(dòng)所發(fā)出的聲音，屬正?，F(xiàn)象。 （4)空調(diào)器發(fā)出“霹叭”聲 這是由于塑料件熱脹冷縮而發(fā)出的聲音。 (5)送出

18、的風(fēng)有臭味 這是由于空調(diào)器吸回室內(nèi)的煙氣和其它異味集中到狹小的出風(fēng)口，使氣味流動(dòng)加快，不是故障。（制冷劑泄漏無異味） (6)出風(fēng)口風(fēng)葉上有水珠 如果空調(diào)器長(zhǎng)時(shí)間在高濕度下運(yùn)轉(zhuǎn)，濕氣可能會(huì)凝結(jié)在出風(fēng)口風(fēng)葉上并滴下， 這也不是故障。 (7）送風(fēng)不暢，風(fēng)不太冷。 這是山于過濾網(wǎng)堵塞所致，應(yīng)檢查并清洗過濾網(wǎng)。！ （8)熱泵式空調(diào)器在寒冷時(shí)制熱效果差 熱泵式空調(diào)器由于受室外環(huán)境溫度影響，在室外溫度低于一5 ℃時(shí)，制熱效果有所降低，屬正?，F(xiàn)象。 (9）制熱時(shí)不立刻吹風(fēng) 這是空調(diào)的防冷風(fēng)功能在起作用。在冬天，若室內(nèi)換熱器還沒預(yù)熱吹出

19、氣流，就會(huì)有冷風(fēng)吹到身上，很不舒服。為避免這一現(xiàn)象，空調(diào)器將自動(dòng)控制溫度足夠高后才吹風(fēng)，一般為5^-10分鐘時(shí)間。 （10）制熱一段時(shí)間后室內(nèi)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘左右 這是室外機(jī)在運(yùn)行1小時(shí)左右后，要化霜一次，稍等片刻就能進(jìn)行正常制熱。 2．對(duì)系統(tǒng)故障的判斷可采用“一看、二聽、三摸、四測(cè)、五分析”的方法。 一看： 看空調(diào)器外形是否完好，連接管有無加長(zhǎng)； 看高、低壓閥門是否完全打開； 看制冷系統(tǒng)各管路有無斷裂，看各焊接處是否有油跡；· 看管路是否結(jié)霜，蒸發(fā)器是否結(jié)露均勻。 二聽： ①認(rèn)真傾聽用戶反應(yīng)的問題·通過用戶反應(yīng)空調(diào)的使用狀況或一些沒被注意的細(xì)節(jié)

20、，有時(shí)能少走彎路，解開維修僵局，得到意想不到的結(jié)果。 ②仔細(xì)傾聽整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音是否正常。系統(tǒng)中的聲音主要有各部件機(jī)城噪音和氣流聲。如有噪音，關(guān)鍵是要找到發(fā)出噪音的具體部位。 壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，聲音輕而平穩(wěn)，無振動(dòng)。如有下列噪音，則是故障。 “嗡嗡”聲：壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)不能正常啟動(dòng)會(huì)產(chǎn)生這種聲音； “嘶嘶”聲：壓縮機(jī)內(nèi)高壓減振管斷裂后發(fā)生的高壓氣流聲； “嗒嗒”聲：壓縮機(jī)內(nèi)部金屬的碰撞聲； “當(dāng)當(dāng)”聲：壓縮機(jī)內(nèi)吊簧脫落或斷裂后發(fā)生的撞擊聲。 毛細(xì)管在正常工作時(shí)，耳朵靠近蒸發(fā)器進(jìn)口處應(yīng)有連續(xù)輕微的“噓噓”聲，這說明毛細(xì)管在連續(xù)不斷地供應(yīng)液體制冷劑，若聽不到斷續(xù)的“咝咝”聲，則說明從

21、毛細(xì)管進(jìn)入蒸發(fā)器內(nèi)的不是液體制冷劑，大部分是氣體。若完全堵住，則沒有聲音， 三摸： 壓縮機(jī)正常運(yùn)行20～30分鐘后，用手摸空調(diào)器的蒸發(fā)器和冷凝器及管路各處的溫度變化是否正常。（以下為制冷時(shí)的情況） ①摸蒸發(fā)器溫度。蒸發(fā)器表面溫度是發(fā)涼的，且各處溫度相同，10 ℃分右，裸露在外的銅管彎頭處有冷凝水。蒸發(fā)器入口溫度比出口溫度約低2～5℃ ②摸冷凝器的溫度。正常情況下，冷凝器的溫度可達(dá)60～80℃，從入口到出口溫度逐漸降低，出口處比室溫高5℃左右。 ③摸高、低壓閥表面溫度。手摸應(yīng)感到?jīng)?，如果環(huán)境濕度較大，閥體表面還有凝露水。正常情況下，高壓閥溫度比低壓閥低2～50C

22、。 ④摸高壓排氣管表面溫度。手摸應(yīng)感到比較熱，夏天時(shí)還感覺燙手（溫度70～90℃） ⑤摸過濾器、毛細(xì)管表面溫度。先摸過濾器表面及毛細(xì)管前半段溫度，正常情況下，略比環(huán)境溫度高3～5℃，如果有涼的感覺，說明過濾器、毛細(xì)管有微堵現(xiàn)象。再摸毛細(xì)管后半段正常情況下，溫度應(yīng)逐步降低，出口處感覺很涼，約5℃。 ⑥摸出風(fēng)口溫度。手應(yīng)感覺出風(fēng)有些涼意，手停留的時(shí)間長(zhǎng)就感到有些冷，當(dāng)室溫27℃時(shí)，出風(fēng)口混度應(yīng)在12～17℃左右。 四測(cè)： ①用壓力表測(cè)高、低壓力是否正常。正常情況下，低壓壓力為4～6kgf/cm2高壓壓力為16～22kgf/cm2 ②用鹵素檢漏儀或電子檢漏儀檢查制冷劑有無泄漏。

23、 ③用萬用表測(cè)電壓、電流是否正常。 五分析： 經(jīng)以上檢查后，進(jìn)一步確認(rèn)故障所在處。由于制冷系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和空氣循環(huán)系統(tǒng)是彼此相連又相互影響的，因此，要綜合起來分析，由表及里，由簡(jiǎn)單到復(fù)雜判斷故障的實(shí)際部位，找到故障的根源。 3．應(yīng)用 故障一：用戶反應(yīng)前一天剛安裝的KFR-25GW室外機(jī)漏水． 檢 修：經(jīng)上門拆開室外機(jī)面板“看”：原來用戶反應(yīng)的漏水是指室外機(jī)的氣液分離器結(jié)了很厚的霜，同時(shí)有冷凝水往下滴；這臺(tái)機(jī)器加長(zhǎng)了4米連接管，初步判舫是制冷劑過多或氣液分離器堵塞。 “摸”出風(fēng)口溫度較高。 “聽”用戶講，己開機(jī)兩個(gè)小時(shí)，前20分鐘制冷效果不錯(cuò)，但后面就不涼

24、了． “測(cè)”低壓壓力，約6. 5kgf/cm2壓縮機(jī)運(yùn)行電流為此6A（額定電流4. 4A). “摸”壓縮機(jī)排氣管溫度很燙手，確定為制冷劑過多。 “分析”前一天安裝加長(zhǎng)管連接管時(shí)，補(bǔ)加制冷劑過多。因試機(jī)時(shí)間過短，當(dāng)時(shí)沒反應(yīng)出問題。 處 理：放出多余制冷劑至正常壓力，機(jī)器工作正常。 故障二：一臺(tái)剛安裝的KFR-75LW，開機(jī)制熱約10分鐘后停機(jī)。 檢 修：首先“測(cè)”：開機(jī)后電壓210V,電流逐步升高，電壓有所下降至200V（在正常范圍內(nèi)），說明電源本身沒問題。 “分析”電流逐步升高的原因 ①制冷劑過多（新裝機(jī)，這種可能不大）； ②系統(tǒng)有堵塞；

25、 ③風(fēng)道不暢，熱量散發(fā)不出造成熱保護(hù)（經(jīng)查，排除這種可能）； ④感溫電路故障。如室內(nèi)管溫傳感器阻值偏大，反應(yīng)出溫度低的信號(hào)，導(dǎo)致室內(nèi)電機(jī)不能按設(shè)定風(fēng)速運(yùn)行，熱量散不出而發(fā)生熱保護(hù)。經(jīng)查風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速正常，感溫頭阻值正常，排除電路故障的可能。 從上可以看出，系統(tǒng)有堵塞?，F(xiàn)關(guān)鍵問題是判斷系統(tǒng)哪個(gè)部位堵塞，分清在室內(nèi)，室外或連接管上?！翱础保懊边B接管，沒有折扁現(xiàn)象；排氣管（粗管）很燙手，外面的白色保溫套已被燙焦，而回液管（細(xì)管）與環(huán)境溫度基本相同。再“看”，“摸”室外機(jī)過濾器，毛細(xì)管，溫度比較正常，無局部結(jié)霜現(xiàn)象。堵塞可能在室內(nèi)機(jī)。 拆開室內(nèi)機(jī)面板，“摸”分液頭及換熱器各部

26、分的表面溫度，發(fā)現(xiàn)其中一路的管溫明顯低于其它三路，斷定此路管道堵塞。為了進(jìn)一步確定，將空調(diào)強(qiáng)制制冷，“看”有三路的換熱器翅片結(jié)露均勻，另一路不結(jié)霜，證明判斷正確。處 理：立即更換室內(nèi)機(jī)。 第二節(jié) 制冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)部件及檢測(cè)檢修 制冷系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、毛細(xì)管四大部件及其他附件組成下面分別介紹它們的結(jié)構(gòu)、常見故障及檢修方法。 一、壓縮機(jī)： 壓縮機(jī)是空調(diào)器制冷系統(tǒng)的心臟，系統(tǒng)中制冷劑的循環(huán)是靠壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)的，一旦壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，制冷即宣告結(jié)束。 目前的空調(diào)所用壓縮機(jī)種類及特點(diǎn) 種 類 往復(fù)活塞式壓縮機(jī) 旋轉(zhuǎn)

27、式壓縮機(jī) 渦旋式壓縮機(jī) 特 點(diǎn) 工藝成熟， 性能穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)比往復(fù)活塞式壓縮機(jī)重量輕，體積小，效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，振動(dòng)小。絕熱效率高，均勻壓縮，力矩波動(dòng)小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，體積小，噪音低適用范圍柜機(jī)、窗機(jī)、分體機(jī)柜機(jī)壓縮機(jī)字母代號(hào)不同，所適用的機(jī)型也有所不同，具體資料詳見“壓縮機(jī)與空調(diào)器匹配一覽表”。 （一）壓縮機(jī)常見故障分析 1、壓縮機(jī)電機(jī)繞組故障 壓縮機(jī)電機(jī)繞組的常見故障有：繞組短路、匝間短路、繞組開路和對(duì)地短路。 故障現(xiàn)像 繞組短路 用萬用表測(cè)量壓縮機(jī)線圈電阻，阻值為0 匝間短路 用萬用表測(cè)量壓縮機(jī)線圈電阻，阻值小于正常值 繞組開路 用萬

28、用表測(cè)量壓縮機(jī)線圈電阻，阻值為無窮大 對(duì)地短路 用兆歐表測(cè)量壓縮機(jī)的接線端與地之間的絕緣電阻，當(dāng)測(cè)得的阻值小于2兆歐時(shí)，壓縮機(jī)對(duì)地短接當(dāng)出現(xiàn)繞組短路、匝間短路、繞組開路故障時(shí)，應(yīng)予以更換壓縮機(jī)。 當(dāng)出現(xiàn)壓縮機(jī)對(duì)地短路時(shí)，應(yīng)仔細(xì)檢查壓縮機(jī)引出線處是否有絕緣漆破損情況或是否有水浸入，如有水浸入時(shí)，可以先將壓縮機(jī)烘烤，直至再次用兆歐表測(cè)量的電阻值大于2兆歐時(shí)，可以繼續(xù)使用該壓縮機(jī)，如果無效，則應(yīng)更換壓縮機(jī)。 2．壓縮機(jī)抱軸（卡缸） 壓縮機(jī)抱軸、卡缸是指壓縮機(jī)中的運(yùn)行部件配合面相互抱合而不能運(yùn)轉(zhuǎn)。抱軸，卡缸的原因有 ①無冷凍油，使運(yùn)行部件磨損加劇，磨擦所產(chǎn)生的高熱量不能

29、很快地散開，溫度急劇上升，最后導(dǎo)致抱軸、卡缸。 ②系統(tǒng)中有水份，使壓縮機(jī)零部件銹蝕而引起卡缸。水份來源為：系統(tǒng)嚴(yán)重漏氟造成運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生負(fù)壓吸入空氣中的水份，安裝維修時(shí)將水份帶入系統(tǒng)，制冷劑本身含有水份， ③機(jī)械雜物（連接管穿墻時(shí)帶入的沙土）進(jìn)入壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子與定子的間隙卡住轉(zhuǎn)子，曲軸無法轉(zhuǎn)動(dòng)。 ④在壓縮機(jī)搬運(yùn)過程中，因跌落或受到較大外力的沖擊，造成曲軸轉(zhuǎn)子端子彎曲而與定子相碰卡住。 修復(fù)方法：對(duì)于壓縮機(jī)抱軸、輕微卡缸處理，接通電源后，可用木錘或橡皮錘輕輕敲擊壓縮機(jī)的外殼，并不斷變換敲擊的位置，或利用調(diào)壓器將電源電壓適當(dāng)提高或加大啟動(dòng)電容容量。一般輕微的卡缸、抱

30、軸故障即可排除。 3．壓縮機(jī)吸、排氣閥關(guān)閉不嚴(yán) 吸、排氣閥片的工作頻率很高，容易造成金屬疲勞，曲軸每轉(zhuǎn)動(dòng)一周，吸、排氣閥片就要開啟、關(guān)閉一次，動(dòng)作非常頻繁，平均每秒啟閉五十次左右，所以洋閥片有很嚴(yán)格的要求。吸、排氣閥損壞的原因?yàn)殚y片材質(zhì)不良，造成在運(yùn)行工作中變形翹曲與閥座貼合面產(chǎn)生縫隙，閥片在長(zhǎng)期使用中，由于過熱和磨損不平，使閥座與閥片間出現(xiàn)縫隙，造成壓縮機(jī)在工作過程中制冷劑氣體從縫隙中泄漏，排氣量減小，排氣壓力降低，制冷制熱效果變差。在維修過程中，應(yīng)避免充注制冷劑過多，否則會(huì)造成液擊打裂閥片。如裝配不正確，死點(diǎn)間隙過小，也會(huì)導(dǎo)致閥片在工作中被打壞。閥片局部斷裂，造成彈力不均勻，閥

31、片平面翹曲與閥座不能嚴(yán)密貼合，使被壓縮的氣體大量返回低壓系統(tǒng)，制冷〔熱）的效率降低。 （二）壓縮機(jī)更換方法及注意事項(xiàng) 1、切斷空調(diào)器電源，打開室外機(jī)連接線端蓋，把電源線及室內(nèi)外機(jī)控制連線拆下，并分別用絕緣膠帶包扎好。 2、在二通閥和三通閥下放置一接油盤，用扳手將閥體上的閥帽旋下。 3、用內(nèi)六角扳手順時(shí)針方向關(guān)閉二、三通閥閥芯。 4、用活動(dòng)扳手分別將二、三通閥上連接管帽緩慢地松出，使制冷系統(tǒng)的冷劑放出來。 5、用塑料帶把連接管管口包扎好，以免水分和灰塵進(jìn)入。 6、緩慢打開二通閥和三通閥，放掉殘留的制冷劑，擦掉噴濺出來的油污。 7、用扳手旋下壓縮機(jī)連線盒蓋螺絲，取下接線盒

32、蓋及橡膠墊，撥掉壓縮機(jī)接線插頭上的全部接線。 8、用套筒扳手旋下壓縮機(jī)底腳的固定螺母。 9、用焊具分別熔化焊口，并用鉗子將接管拉開。 10、垂直向上從機(jī)座上提出壓縮機(jī)，取下底座上的減振墊圈。 注意：假如系統(tǒng)出現(xiàn)臟堵現(xiàn)象，更換壓縮機(jī)之前還要清洗系統(tǒng)。具體方法在第三節(jié)中“制冷系統(tǒng)的清洗”有詳細(xì)介紹。 維修實(shí)例： 故障現(xiàn)象：KFR-75 LW不制冷，顯示故障代碼。 分析處理：首先用鉗形表檢測(cè)電流，壓縮機(jī)啟動(dòng)后，電流迅速升到35A,停機(jī)。3分鐘后壓縮機(jī)再啟動(dòng)，如此4次后，機(jī)器出現(xiàn)故障代碼。經(jīng)查電控沒有 問題，然后檢查交流接觸器及壓縮機(jī)電容也沒有問題，故判斷為壓縮機(jī)故障，

33、測(cè)量壓縮機(jī)線圈阻值正常，故判斷為壓縮機(jī)抱軸（卡缸）。增加兩倍啟動(dòng)電容拖動(dòng)未成功，后用相電線接至“S”、“R”端子上，零線接“C"端子上，拖動(dòng)后無效果，按正常步驟更換壓縮機(jī)，試機(jī)正常。 二、蒸發(fā)器、冷凝器 蒸發(fā)器是制冷系統(tǒng)一中的低壓部件，低壓液態(tài)制冷劑在其內(nèi)吸收外界熱量，變成低壓飽和氣體，使周圍空氣溫度降低。 蒸發(fā)器種類有：一折式、二折式、三折式、四折式。 冷凝器是一種高壓部件，它將壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑氣體，通過冷凝器的管壁和翅片將熱量傳給周圍空氣而凝結(jié)為液體。 蒸發(fā)器、冷凝器常見故障及檢修方法 常見故障：漏；異物堵塞；鋁合金翅片上積存附著大量的灰塵或油污；制

34、冷系統(tǒng)內(nèi)油質(zhì)氧化變質(zhì)，造成盤管內(nèi)壁有油垢，使換熱效果下降。 檢修方法： ①對(duì)于常見的蒸發(fā)器、冷凝器出現(xiàn)漏點(diǎn)，從表面檢查漏點(diǎn)跡象多為蒸發(fā)器或冷凝器有油污出現(xiàn)，翅片間產(chǎn)生漏點(diǎn)多為盤管有裂紋或砂眼，還應(yīng)主要檢查蒸發(fā)器或冷凝器“U”型彎焊接口處是否有漏點(diǎn)，處理該漏點(diǎn)故障可補(bǔ)焊或更換新部件。 ②造成蒸發(fā)器、冷凝器堵的主要原因，常見的為蒸發(fā)器連接口的連接帽處在燒焊過程中將焊滴或焊渣熔于管口造成焊堵，造成蒸發(fā)器制冷時(shí)，制冷劑氣流響聲較大或不制冷、不制熱。冷凝器出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，多為系統(tǒng)內(nèi)有異物造成。對(duì)于堵塞，可用高壓氮?dú)膺M(jìn)行吹污疏通，或更換新部件。！ ③對(duì)于蒸發(fā)器和冷

35、凝器的灰塵可用毛刷、自來水進(jìn)行刷洗或用壓縮空氣或氮?dú)獯党酃?。清洗室?nèi)機(jī)蒸發(fā)器時(shí)，避免將電氣部件及電路受潮進(jìn)水。必要情況下，可取下電氣控制部件及相關(guān)電路后清洗。如果蒸發(fā)器、冷凝器鋁合金翅片上附著油漬污垢時(shí)（這種情況多為環(huán)境周圍有油煙造成，如室內(nèi)、外機(jī)靠近廚房灶間），清洗時(shí)可采用強(qiáng)力除油污的清洗劑（如廚房除油污用品）除垢后用自來水清洗即可。 ④對(duì)于制冷系統(tǒng)內(nèi)油質(zhì)氧化變質(zhì)的情況，可采用清洗系統(tǒng)的方法處理，詳見第三節(jié)中“制冷系統(tǒng)的清洗”部分。 維修實(shí)例 故障現(xiàn)象：KF-75LW出風(fēng)量小，制冷效果差。 分析處理：用戶購(gòu)機(jī)3個(gè)多月，即發(fā)現(xiàn)風(fēng)速高、中、低變化不明顯，風(fēng)量很小。工作人員

36、上門換過電路板、電機(jī)，同時(shí)用水清洗過蒸發(fā)器，但仍無明顯效果，后拆開面板，用手摸蒸器背面，發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)器背而有很多像膠糊一樣的東西粘在蒸發(fā)器上，導(dǎo)致出風(fēng)量小，工作人員用清潔劑徹底清洗后上電試機(jī)，制冷效果正常。 經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：在公共場(chǎng)所（如理發(fā)店、飯店），若空調(diào)制冷效果差，出風(fēng)量小，要考慮其使用環(huán)境，排除外界因素后再考慮機(jī)器本身故障。 三、毛細(xì)管 毛細(xì)管是制冷系統(tǒng)中的節(jié)流部件，主要起節(jié)流和降壓作用。在制冷系統(tǒng)中，從冷凝器流出的液體經(jīng)過細(xì)小的毛細(xì)管時(shí)將受到較大的阻力，因此液體制冷劑的流量減少，限制了制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的流量，使冷凝器中保持較穩(wěn)定的壓力，毛細(xì)管兩端的壓力差也保持穩(wěn)定，

37、這樣使進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑壓力降低，進(jìn)行充分的蒸發(fā)吸熱，達(dá)到制冷的目的。（注：毛細(xì)管一般采用內(nèi)徑0.6～2.0毫米左右的紫銅管，其長(zhǎng)度根據(jù)制冷系統(tǒng)性能匹配后確定的流量而定。 毛細(xì)管的常見故障為堵、漏兩個(gè)方面。毛細(xì)管出現(xiàn)臟堵、冰堵、油堵后，會(huì)使制冷系統(tǒng)高壓壓力偏高，低壓壓力偏低，毛細(xì)管發(fā)生漏時(shí)，一般給予更換，下面著重分析堵。 故障現(xiàn)象：制冷系統(tǒng)臟堵 原因分析：系統(tǒng)臟堵，有較多原因造成。在生產(chǎn)制造過程中有異物進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)安裝時(shí)，連接管內(nèi)有異物；因安裝連接管封閉處理不嚴(yán)，穿墻時(shí)管內(nèi)進(jìn)入沙土灰塵；在制造或維修焊接管路系統(tǒng)部件時(shí)有焊滴、焊渣進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)：還有因安裝維修等原因

38、造成系統(tǒng)漏氟，空氣進(jìn)入系統(tǒng)使冷凍油氧化變質(zhì)，堵塞系統(tǒng)。這些故障會(huì)造成系統(tǒng)運(yùn)行不正?；驘o法運(yùn)行，堵塞部位不同所表現(xiàn)的現(xiàn)象也不同。 分析處理：以上故障可用高壓氮?dú)膺M(jìn)行充氣吹污，嚴(yán)重時(shí)可將系統(tǒng)管路部件分別拆卸、清洗、吹氮?dú)饣蚋鼡Q毛細(xì)管、單向閥、電磁換向閥等主要易堵部件，抽真空后適量加氟檢測(cè)。 故障現(xiàn)象：制冷系統(tǒng)冰堵 原因分析：制冷系統(tǒng)發(fā)生冰堵的常見原因?yàn)橄到y(tǒng)有水份。制冷系統(tǒng)長(zhǎng)期在負(fù)壓狀態(tài)下工作，導(dǎo)致水份進(jìn)入系統(tǒng)，造成毛細(xì)管節(jié)流時(shí)產(chǎn)生冰堵，使整機(jī)低壓壓力偏低，不能正常回氣或無法回氣，系統(tǒng)在沒有進(jìn)行特殊維修清洗干燥處理后，是不能正常運(yùn)行工作的。 分析處理：對(duì)于該故障

39、現(xiàn)象，首先應(yīng)查找漏點(diǎn)和使用上的不當(dāng)造成的原因，對(duì)制冷系統(tǒng)主要部件進(jìn)行清洗或更換。特別是壓縮機(jī)繞組的絕緣電阻均正常的情況確認(rèn)后，要對(duì)冷凍油的油色進(jìn)行檢定。油色不正常應(yīng)拆壓縮機(jī)更換冷凍油。對(duì)蒸發(fā)器、冷凝器進(jìn)行清洗（四氯化碳、無水乙醇），更換過冷管組（毛細(xì)管、單向閥部分），用高壓氮?dú)獬湎到y(tǒng)除去水份后，做抽真空處理。必要時(shí)在管路連接中加入干燥過濾器，進(jìn)一步濾除系統(tǒng)中的水份。定量加氟，檢測(cè)制冷（制熱）壓力值并觀察其壓力表指針是否有波動(dòng)。檢查過冷管組結(jié)霜是否變化，檢測(cè)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流、室內(nèi)機(jī)進(jìn)出口溫差符合要求即可。 故障現(xiàn)象：制冷系統(tǒng)油堵 原因分析：制冷系統(tǒng)產(chǎn)生油堵的原因?yàn)橄到y(tǒng)管路積油

40、所致，特別存積滯在毛細(xì)管中，當(dāng)冷凍油在管路內(nèi)變稠或油溫很低時(shí)，難以使制冷劑回流，回氣壓力降低，制冷時(shí)有時(shí)會(huì)發(fā)生蒸發(fā)器入口處結(jié)霜，制冷下降或不制冷。此時(shí)反映的表面現(xiàn)象與系統(tǒng)制冷劑不足相似。 分析處理：首先應(yīng)確認(rèn)，壓縮機(jī)冷凍油是否變質(zhì)氧化變稠，在油色正常時(shí)，可采用開機(jī)制熱運(yùn)行數(shù)十分鐘，經(jīng)多次運(yùn)行試機(jī)后，將系統(tǒng)內(nèi)冷凍油的油溫逐漸升高，油的狀態(tài)變的很稀，油溫流動(dòng)性均得到了提高。如熱泵型空調(diào)在不具備制熱條件時(shí)，可將四通閥線圈與壓縮機(jī)均上電運(yùn)行以有利于回油。單冷型或冷暖型在不具備制熱的條件下，也可采用氣焊對(duì)可能造成油路堵塞部件輔助加溫，并用高壓氮?dú)鈱⒎e油處充氮?dú)馐柰?。（由三通閥工藝口充入氮?dú)鈴?/p>

41、二通閥口處排出余氣）經(jīng)真空泵抽空后定量加氟，試機(jī)運(yùn)行檢測(cè)。 維修實(shí)例 故障現(xiàn)象：空調(diào)開機(jī)20分鐘左右壓縮機(jī)停，室外機(jī)風(fēng)機(jī)仍在轉(zhuǎn)。 分析處理：剛開機(jī)制冷正常，電流10A,運(yùn)行15分鐘左右，電流升至14.5 A,且逐漸升高，一會(huì)兒壓縮機(jī)過熱跳停。但用手摸外機(jī)上下風(fēng)扇吹出的風(fēng)發(fā)現(xiàn)下面有熱風(fēng)，而上面卻無熱風(fēng)，據(jù)此判斷應(yīng)是上層毛細(xì)管堵塞，導(dǎo)致回氣量不夠，壓縮機(jī)過熱保護(hù)。重新焊下毛細(xì)管、過濾器，發(fā)現(xiàn)有很多氧化皮堵住了入口。清洗、焊接、檢漏、排空、加氟試機(jī)正常· 四、四通閥 四通閥是熱泵型空調(diào)器中的一個(gè)重要部件，是空調(diào)器進(jìn)行制冷和制熱工作轉(zhuǎn)換的換向閥，起改變制冷劑流向的作用。

42、 （一） 四通閥的常見故障及檢修方法 電磁換向閥的常見故障為電磁閥閥芯不動(dòng)作，堵塞、滑塊變形、漏造成滑塊不動(dòng)作或動(dòng)作不到位。 1、電磁閥閥芯不動(dòng)作。 當(dāng)四通閥線圈斷路，開制熱時(shí)，會(huì)使閥芯不能動(dòng)作，滑塊不換向，無法制熱運(yùn)行，仍制冷．故障現(xiàn)象是室內(nèi)機(jī)處于防冷風(fēng)．風(fēng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)．蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重； 當(dāng)匹通閥線圈短路較嚴(yán)重，在開機(jī)制熱時(shí)，造成短路電流較大，燒毀保險(xiǎn)絲管，使整機(jī)不工作。 當(dāng)四通閥閥芯被機(jī)械卡死時(shí)，既使四通閥線圈在得電時(shí)，閥芯也不能動(dòng)作， 導(dǎo)致滑塊不動(dòng)作。 2. 堵塞、滑塊變形、漏，造成的滑塊不動(dòng)作或動(dòng)作不到位。 當(dāng)四通閥的毛細(xì)管被異

43、物雜質(zhì)堵塞，當(dāng)滑塊變形，當(dāng)系統(tǒng)嚴(yán)重泄露（主要漏點(diǎn)在四根主通路管口與三根毛細(xì)管口處的焊接點(diǎn)），換向閥都會(huì)發(fā)生誤動(dòng)作，滑塊動(dòng)作不到位或不動(dòng)作。 滑塊不到位（竄氣）會(huì)使高壓壓力上不去，向低壓端卸放，使低壓壓力偏高，常見故障現(xiàn)象為不制冷、不制熱或效果差，檢測(cè)壓力時(shí)，多為平衡狀態(tài)的壓力值． 當(dāng)滑塊或閥芯不動(dòng)作時(shí)（固定在一個(gè)位置時(shí)），常見故障現(xiàn)象多為只能制冷或只能制熱，一般最常見的故障多為只能制冷。 對(duì)于四通閥滑塊動(dòng)作不到位或不動(dòng)作，檢查判斷時(shí)可采用螺絲刀木柄一端，輕輕敲擊振動(dòng)四通閥的閥體或通過對(duì)四通閥管路的溫度檢測(cè)判斷是否正常。 （二）四通閥的更換方法及注意事項(xiàng)

44、在更換四通閥時(shí)，首先將制冷系統(tǒng)中的制冷劑放出，給制冷系統(tǒng)充注氮?dú)猓⒑赶聯(lián)p壞的四通閥。 將新更換的四通閥線圈取下，采取降溫措施，將閥體放入水槽中，把焊接管口留在水面上，注意不要讓水份進(jìn)入閥體?；蛴盟衩婕喓蠓旁陂y體上進(jìn)行降溫處理，以防止因燒焊的時(shí)候，閥體溫度升高，使滑塊產(chǎn)生變形．焊接閥接口時(shí)，應(yīng)避免燒焊時(shí)間過長(zhǎng)。 四通閥更換完畢，抽真空適量填充制冷劑，并檢漏試機(jī)，檢查制冷和制熱運(yùn)行情況。 注意：當(dāng)制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足或無制冷劑時(shí)，就無法驅(qū)動(dòng)閥體內(nèi)的活塞動(dòng)作，使四通閥無法進(jìn)行換向。 案例分析 故障現(xiàn)象： KFR-32GW不制冷，室外機(jī)結(jié)霜。

45、 分析處理：開機(jī)試運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)室內(nèi)機(jī)吹熱風(fēng)，并且室外機(jī)熱交換面結(jié)霜，故判斷四通閥在制熱狀態(tài)下沒有轉(zhuǎn)換，有問題。測(cè)四通閥線圈沒有電到，所以應(yīng)該是四通閥沒有轉(zhuǎn)換，四通閥可能有卡死的現(xiàn)象，造成不能復(fù)位。用木棒輕敲四通閥，恢復(fù)制冷狀態(tài)，但重新開停試機(jī)，故障仍在。更換四通閥后，恢復(fù)正常． 經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：判斷四通閥的好壞一定要非常慎重，否則會(huì)事倍功半，因?yàn)樗耐ㄩy本身的更換比較麻煩。判斷四通閥的故障其實(shí)不難，首先看四通閥有沒有轉(zhuǎn)換，如有則四通閥肯定是好的，如沒有轉(zhuǎn)換則看有沒有電送到四通閥，如有則肯定是四通閥本身的機(jī)械故障，如沒有則一定是控制電路的故障。 附表：四通閥故障與分析 閥的故障情況 部位1

46、 部位2 部位3 部位4 部位5 部位6 可能原因 排除方法 閥不能從制冷到制熱換向 熱 冷 冷 熱 閥體溫度 熱導(dǎo)向閥正常，發(fā)臟 使閥失電，提高排出壓力，振送污物，如不成功，拆除閥，清洗。安裝前，空氣檢查，如果不運(yùn)轉(zhuǎn)，更換閥，在排氣管路上加裝過濾器，水平安裝閥。 活塞環(huán)泄露 停止機(jī)組，待壓力均衡后，激勵(lì)電磁閥再啟動(dòng)，如果閥換向成功，再試運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，如仍不換向，則應(yīng)更換閥。 熱 冷 冷 熱 閥體溫度 閥體溫度 導(dǎo)管堵塞 提高排出壓力，使電磁閥至自由位置，實(shí)現(xiàn)堵塞通孔，如果換向閥仍不換向，則應(yīng)更

47、換四通閥。 熱 冷 冷 熱 熱 熱 導(dǎo)向的兩孔開啟（復(fù)位孔無關(guān)閉） 提高排出壓力，使電磁閥至自由位置，實(shí)現(xiàn)阻塞通孔，如果換向閥仍不換向，應(yīng)更換換向閥。 暖 冷 冷 暖 閥體溫度暖 壓縮機(jī)故障 修理或更換壓縮機(jī) 開始移動(dòng)但不能完全換向 熱 暖 暖 閥體溫度 暖沖程開始，壓力差不夠，或流量不夠檢查機(jī)組更正工作壓力和負(fù)荷，提高排出壓力，如仍不換向，使用較小孔徑的換向閥。 閥體損壞 更換換向閥 熱 暖 暖 熱 熱 熱 導(dǎo)向的兩孔開啟 提高排出壓力，敲動(dòng)電磁閥，如果仍不換向

48、，更換電磁閥。 制熱時(shí)明顯泄露 熱 熱 熱 熱 閥體溫度 熱 閥在中程中間位置停止，在壓縮機(jī)的排氣量不足保持換向。 提高排氣壓力，敲動(dòng)電磁閥，如果仍不換向，更換電磁閥。 熱 冷 熱 冷 閥體溫度 比閥體暖 活塞末端的針閥泄露 操作閥幾次，然后檢查 熱 冷 熱 冷 比閥體暖 比閥體暖 導(dǎo)向和針閥泄露 操作閥幾次，然后檢查，如果嚴(yán)重泄露，更換電磁閥。 閥從熱到冷不能換向 熱 冷 熱 冷 閥體溫度 閥體溫度 壓力差太高 停止機(jī)組，在均衡期間換向，再檢查系

49、統(tǒng)。 熱 冷 熱 冷 閥體溫度 導(dǎo)管堵塞 提高排出壓力，操作電磁閥，除去污物，如果仍不換向，更換電磁閥。 熱 冷 熱 冷 冷 熱 導(dǎo)向閥有毛病 更換換向閥 暖 冷 暖 冷 暖 閥體溫度 壓縮機(jī)有毛病 修理或更換壓縮機(jī) 五、單向閥 單向閥又稱址逆閥。它使制冷劑只能向某一方向自由流動(dòng)，單向閥主要用于熱泵型空調(diào)器上，與輔助毛細(xì)管并聯(lián)在系統(tǒng)中。 單向閥的常見故障及檢修方法 單向閥主要故障為堵、關(guān)閉不嚴(yán)、漏： 當(dāng)閥體內(nèi)的尼龍閥塊臟堵，閥塊不動(dòng)作，還有與它一體的

50、輔助毛細(xì)管也被臟或堵后，會(huì)造成制冷或制熱效果差，甚至不制冷、不制熱。這種故障多采取更換新部件，但必須對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行清洗后用氮?dú)獯滴?。更換時(shí)必須注意，單向閥的制冷劑流動(dòng)箭頭向上，燒焊時(shí)應(yīng)注意降溫冷卻閥體，防止閥體內(nèi)的尼龍閥塊變形，造成制熱時(shí)效果不良。 單向閥關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，在高壓力下，由尼龍閥塊與閥座間隙泄放高壓壓力， 萬回流制冷劑未全部進(jìn)入毛細(xì)管，相當(dāng)于縮短了毛細(xì)管的長(zhǎng)度，導(dǎo)致制熱高壓壓力扭下降，制熱效果變差。但在制冷時(shí)，單向閥完全導(dǎo)通，不影響制冷效果。 對(duì)于單向閥的另一種常見的故障就是漏點(diǎn)問題，多為制造或維修時(shí)，焊接不良，產(chǎn)生漏氟現(xiàn)象，多出現(xiàn)在毛細(xì)管焊接處。 六、截止閥 截止閥

51、主要用于切斷或開通氣、液管路，是為安裝和檢修方便而設(shè)置的，空調(diào)中常用的為二通直角閥和三通直角閥，進(jìn)出孔與管路上的進(jìn)出管相連，另一個(gè)孔稱工藝口，供安裝、維修時(shí)使用，如抽真空、充注制冷劑、接壓力表。不用時(shí)應(yīng)將此孔關(guān)閉，并擰緊螺帽。 1,截止閥的常見故障及檢修方法 截止閥故障多為閥桿漏、工藝口頂針閥芯漏、閥體裂紋等故障。另外，在截止閥與連接管緊固時(shí)，連接管喇叭口平面上貼有銅屑、沙土、容易造成截止閥面損傷。 應(yīng)注意在安裝、維修過程中，嚴(yán)禁在截止閥開啟至最大時(shí)，繼續(xù)用力過大，將截止閥內(nèi)的橡膠封圈割碎，甚至用力過猛旋出閥桿。 維修時(shí)可用肥皂水進(jìn)行檢漏，對(duì)于閥體有砂眼或

52、裂紋可通過燒焊處理，無法修復(fù)的應(yīng)予以更換。 2、截止閥更換的方法 將系統(tǒng)內(nèi)制冷劑放凈后，把閥的固定螺絲卸開，用氣焊取下更換新閥，抽真空適量注氟即可。 七、過濾器 過濾器裝在冷凝器出口與毛細(xì)管之間，用來過濾制冷系統(tǒng)中潤(rùn)滑油中的固體雜質(zhì)，確保管路系統(tǒng)通暢，防止系統(tǒng)堵塞，影響制冷效果。 常見故障：主要為臟堵，制冷系統(tǒng)中壓縮機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械磨損造成的金屬粉末，管道內(nèi)的一些焊渣微粒，系統(tǒng)部件內(nèi)部和制冷劑所含的一些雜物以及冷凍油內(nèi)的污物，安裝或維修時(shí)制冷系統(tǒng)排空不良或進(jìn)入空氣等因素，形成的氧化污物對(duì)過濾器產(chǎn)生堵塞，使制冷劑受阻。影響正常的制冷制熱效果。 檢修

53、方法：用氣焊取下過濾器后，用RR 13清洗劑或三氯乙烯清洗后，用高壓氮?dú)馇宄畚?，?yán)重時(shí)，可以更換該部件。 維修實(shí)例 故障現(xiàn)象：KF-23GW有時(shí)制冷，有時(shí)不制冷。 分析處理：查低壓3.2 kgf/cm2管道無漏點(diǎn)，壓縮機(jī)電流5A,偏大，運(yùn)轉(zhuǎn)約30分鐘，壓縮機(jī)自動(dòng)停機(jī)且很燙手。經(jīng)查，電控沒問題，初步判斷為雪種I翩少，回氣不涼，而導(dǎo)致壓機(jī)過熱保護(hù)。重新啟動(dòng)加雪種，電流上升很快，一會(huì)兒壓縮機(jī)跳停保護(hù)，經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)過濾器出口處毛細(xì)管結(jié)霜，判斷在過濾器堵塞。把過濾器焊下，發(fā)現(xiàn)毛細(xì)管插得太深，已頂?shù)竭^濾器的濾網(wǎng)而導(dǎo)致流量不足，將毛細(xì)管拔出重新插入1.5厘米左右，焊接、抽空、加雪

54、種，試機(jī)正常。 經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：遇到壓縮機(jī)電流偏大、跳停，不能盲目更換壓縮機(jī)，要綜合考慮故障現(xiàn)象，不要只看表面現(xiàn)象，而導(dǎo)致判斷失誤。 八、氣液分離器 氣液分離器是防止制冷劑液體進(jìn)入壓縮機(jī)的一種裝置，安裝于壓縮機(jī)的吸氣著路上和壓縮機(jī)為一體，把進(jìn)入氣液分離器的液體留下，只讓蒸汽進(jìn)入壓縮機(jī)，以防止壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊現(xiàn)象，從而損壞壓縮機(jī)。氣液分離器還能將足夠的制冷劑汽體和油送回到壓縮機(jī)，保證系統(tǒng)的運(yùn)行效率和充分的潤(rùn)滑。 常見故障：為臟堵，臟堵的主要原因是系統(tǒng)機(jī)械磨損產(chǎn)生的粉末、雜物、氣進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生氧化使油變色、油質(zhì)變稠、變劣。將分離器銅絲網(wǎng)堵塞，造成壓｛縮機(jī)回油回氣變差，

55、使壓縮機(jī)工作溫度升高，制冷制熱效果變差，高壓壓力偏高，壓縮機(jī)易產(chǎn)生過熱過載保護(hù)。 排除方法：將制冷系統(tǒng)放氟后，用氣燈將氣液分離器取下，用四氯化碳、三氯乙烯、RF113清洗劑進(jìn)行潔洗，如有必要，對(duì)整機(jī)系統(tǒng)清洗，堵塞嚴(yán)重時(shí)，可更換氣液分離器。 九、消音器 消音器的作用是消除由于壓縮機(jī)排出氣體的沖擊流而產(chǎn)生的脈沖噪音，消音器通常要裝在壓縮機(jī)排氣日與冷凝器之間，一般為垂直安裝，利于冷凍油流動(dòng)。 十、高壓、低壓開關(guān) 當(dāng)冷凝器嚴(yán)重臟堵、風(fēng)扇有故障、冷卻風(fēng)量不足、制冷劑過量、系統(tǒng)中混有空氣或其他非凝氣體時(shí)，會(huì)產(chǎn)生過高的排氣壓力降低了空調(diào)器的工作效率，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞壓縮機(jī)。因此空調(diào)器器一般都裝有高壓開關(guān)。高壓開關(guān)安裝在排氣管上，排氣壓力過高時(shí)能自動(dòng)切斷空調(diào)器主要電路。 在蒸發(fā)器翅片臟堵、風(fēng)扇風(fēng)量太小、制冷劑不足、蒸發(fā)器結(jié)霜或結(jié)冰的情祝下，會(huì)出現(xiàn)吸氣壓力過低的現(xiàn)象，這會(huì)造成空調(diào)器的工作不正常，對(duì)壓縮機(jī)也極其有害。對(duì)此，還可在壓縮機(jī)吸氣管土安裝低壓開關(guān)。當(dāng)吸氣壓力過低時(shí)，低壓開關(guān)會(huì)自動(dòng)關(guān)機(jī)。 上述各類故障重點(diǎn)在工作原理方面的理解和認(rèn)真結(jié)合故障現(xiàn)象測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，避免在維修上走彎路，或盲目維修