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1、危急保安器及錯油門檢修第一節(jié) 作用及概述1.危急保安器：是在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速 10%-12%時(shí)飛出，撞擊掛鉤，而使錯油門動作，關(guān)閉主汽門及調(diào)速汽門，強(qiáng)迫汽輪機(jī)停機(jī)的一種保護(hù)設(shè)備。2.危急保安器錯油門：是控制主汽門與調(diào)速汽門安全油路的裝置，當(dāng)危急保安器飛錘飛出，錯油門動作，安全油迅速泄掉，及時(shí)關(guān)閉主汽門、調(diào)速汽門。3.危急保安器試驗(yàn)閥，主要是在機(jī)組正常運(yùn)行情況下進(jìn)行壓出、壓入飛錘活動試驗(yàn)。第二節(jié) 危急保安器構(gòu)造簡述偏心飛錘危急保安器飛錘式危急保安器結(jié)構(gòu)如圖所示，裝在短軸上的飛錘，其重心與軸旋轉(zhuǎn)中心存在著偏心距，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高到出擊轉(zhuǎn)速時(shí)，飛錘迅猛出擊，打擊遮斷油門動作，泄去安全油，關(guān)閉主
2、汽門，緊急停機(jī)。第三節(jié) 危急保安器錯油門構(gòu)造筒述組成：危急保安器試驗(yàn)閥,危急保安器滑閥，脫扣裝置等零部件組成。第四節(jié) 檢修工藝及注意事項(xiàng)1.危急保安器檢修工藝及注意事項(xiàng)檢修工序工藝要求及注意事項(xiàng)1.解體前首先測量彈簧緊力調(diào)整螺帽的深度及調(diào)整螺帽刻度位子、飛錘與掛鉤間隙，并做好記錄。2.然后松掉飛錘后蓋小頂絲后，卸掉后蓋。3.擰下芯桿，取出飛錘，然后取出彈簧及套桿。一般危急保安器動作合格時(shí)，不拆彈簧調(diào)整螺帽。4.清掃飛錘及彈簧，測量行程應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。測量彈簧自由長度和彈簧特性。5.按拆卸相反順序回裝。6.危急保安器解體后，機(jī)組第一次啟動，必須做超速試驗(yàn)，動作轉(zhuǎn)速不合格時(shí)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整螺帽緊
3、 45危急保安器動作轉(zhuǎn)速升高 47 轉(zhuǎn)，反之相反。1.檢查各零件有無變形，彈簧有無裂紋，外表無磨損。2.飛錘應(yīng)光滑、無磨損、腐蝕現(xiàn)象。3.飛錘在組裝后應(yīng)靈活，無卡澀。4.各油孔應(yīng)暢通。5.各頂絲應(yīng)上好。2.檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：序號名稱質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1脫扣間隙10.2mm2調(diào)整彈簧自由長度76mm3飛行行程7.140.2mm4軸頭幌動度 0.05mm3、危急保安器錯油門檢修工序及注意事項(xiàng)：檢修工序工藝要求及注意事項(xiàng)1.分解前做好部件相對位置記號。2.分解各個(gè)錯油門。3.清洗、檢查、測量各錯油門芯及套間隙。4.按拆時(shí)相反順序組裝，并測量各錯油門行程。1.清洗各部件時(shí)做好記號以免混裝。2.殼體內(nèi)腔各油室清洗無異
4、物，各泄油孔暢通，錯油門門芯滑動面無磨損、毛刺，彈簧完好無變形。3.檢查碟閥結(jié)合嚴(yán)密情況，如有滲漏應(yīng)進(jìn)行研磨或更換。4.組裝時(shí)澆以干凈的透平油裝好后轉(zhuǎn)動靈活無卡澀。5.及時(shí)包好各油口，防止臟物掉入。6.各部間隙及行程應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。7.吊回前箱后，噴油管不要觸及主軸，其間隙調(diào)為 3mm，并與軸同心。4、危急保安器錯油門檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：名稱質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)錯油門行程間隙1 滑閥9.7mm0.10.2mm2 滑閥17.3mm0.10.2mm壓出壓入噴油間隙3 mm危急保安器試驗(yàn)閥0.10.2 mm手動遮斷閥0.10.2mm第五節(jié) 備品、備件名稱規(guī)格材料圖號1 滑閥38CrMoALA73.378.0372 滑閥38CrMoALA73.378.039套筒38CrMoALA73.378.036飛錘3Cr1373.376.1Z飛錘彈簧60Si2MnA73.376.009試驗(yàn)閥(#45 鋼)手動遮斷閥25Cr2MoVA
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