火電廠各類指標的名詞解釋

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1、一 主要生產(chǎn)指標? （一）釋義 1、供電煤耗：指火力發(fā)電機組每供出單位千瓦時電能平均耗用的標準煤量。他是綜合計算了發(fā)電煤耗及廠用電率水平的消耗指標。因此，供電標煤耗綜合反映火電廠生產(chǎn)單位產(chǎn)品的能源消耗水平。 供電煤耗=發(fā)電耗用標準煤量（克）/供電量（千瓦時）=發(fā)電耗用標準煤量（克）/發(fā)電量X（1-發(fā)電廠用電率）（千瓦時） 影響供電煤耗的主要生產(chǎn)指標： 1）鍋爐效率：鍋爐效率是指有效利用熱量與燃料帶入爐內(nèi)熱量的百分比。 2）空預器漏風率：是指漏入空氣預熱煙氣側(cè)的空氣質(zhì)量流量與進入空氣預熱器的煙氣質(zhì)量流量比。 3）主汽溫度：主汽溫度是汽輪機蒸汽狀態(tài)參數(shù)之一，是指汽輪機進口的主蒸汽溫

2、度。 4）主汽壓力：主汽壓力也是汽輪機蒸汽參數(shù)狀態(tài)之一，是指汽輪機進口的主蒸汽壓力。 5）再熱汽溫：再熱汽溫度是汽輪機蒸汽參數(shù)狀態(tài)之一，是指汽輪機進口的再熱蒸汽溫度。 6）排煙溫度：排煙溫度是指鍋爐末級受熱面（一般指）空氣預熱器后的煙氣溫度。對于鍋爐末級受熱面出口有兩個或兩個以上煙道，排煙溫度應取各煙道煙氣溫度的算數(shù)平均值。 7）飛灰可燃物 ：是指鍋爐飛灰中碳的質(zhì)量百分比（％）。 8）汽輪機熱耗率?：是指汽輪機發(fā)電機組每發(fā)出一千瓦時電量所消耗的熱量。以機組定期或修后熱力試驗數(shù)據(jù)為準。 9）真空度 ：是指汽輪機低壓缸排氣端真空占當?shù)卮髿鈮旱陌俜謹?shù) 。 10）凝汽器端差?：是指汽輪機

3、低壓缸排汽溫度與冷卻水出口溫度之差。 11）?高加投入率 ：是指汽輪機高壓加熱器運行時間與機組運行時間的比值 。 12）給水溫度：是指機組高壓給水加熱器系統(tǒng)出口的溫度值（℃）。 13）?發(fā)電補給水率 ：是指統(tǒng)計期內(nèi)汽、水損失水量，鍋爐排污量，空冷塔補水量，事故放水（汽）損失量，機、爐啟動用水損失量，電廠自用汽（水）量等總計占鍋爐實際總蒸發(fā)量的比例。 2、綜合廠用電率 ：是指統(tǒng)計期內(nèi)綜合廠用電量與發(fā)電量的比值，即： 綜合廠用電率=(發(fā)電量/綜合廠用電量)×100％。 綜合廠用電量是指統(tǒng)計期內(nèi)發(fā)電量與上網(wǎng)電量的差值，反應有多少電量沒有供給電網(wǎng)。 輔機單耗：吸、送風機、制粉系統(tǒng)、給水泵

4、、循環(huán)水泵、脫硫等。 3、發(fā)電燃油量 ：是指統(tǒng)計期內(nèi)用于發(fā)電的燃油消耗量。 4、發(fā)電綜合耗水率 ：是指發(fā)單位發(fā)電量所耗用的新鮮水量（不含重復利用水）。在統(tǒng)計耗水量時應扣除非發(fā)電耗水量。 6、100MW及以上機組A、B級檢修連續(xù)運行天數(shù) ：是指100MW及以上機組經(jīng)A、B級檢修后一次啟動成功且連續(xù)運行天數(shù)，期間任何原因發(fā)生停機則中斷記錄。 7、等效可用系數(shù) ：等效可用系數(shù)是指機組可用小時與等效降出力停運小時的差值與統(tǒng)計期日歷小時的比值。 8、?機組非計劃停運次數(shù) ：機組非計劃停運次數(shù)是指機組處于不可用狀態(tài)且不是計劃停運的次數(shù)。 （二）控制措施 1、深入開展能耗診斷，認真落實整改措施

5、，不斷提高能耗管理水平。 2、不斷深化對標管理，通過運行優(yōu)化、設備治理、科技創(chuàng)新、節(jié)能改造等技術(shù)手段，不斷提高機組經(jīng)濟運行水平。 3、深化運行優(yōu)化，加強耗差分析，確定最優(yōu)經(jīng)濟運行方案，合理調(diào)整運行方式； 4、全面推行經(jīng)濟調(diào)度，明確各臺機組調(diào)度順序，提升機組安全、經(jīng)濟運行水平； 5、深化主輔網(wǎng)小指標競賽，充分調(diào)動運行人員認真監(jiān)盤、精心調(diào)整的積極性，確保設備在最優(yōu)狀態(tài)下運行； 6、加強節(jié)油管理，嚴格控制助燃用油，降低發(fā)電成本； 7、加強燃煤摻配及鍋爐燃燒調(diào)整，從煤種配比、風量配比、煤粉細度等方面合理優(yōu)化，提高鍋爐燃燒效率。 二 主要運營指標 （一）釋義 1、計劃發(fā)電量 ：指

6、集團公司下達給各二級單位的燃煤機組同期發(fā)電量計劃值（不含關停機組電量計劃）；二級單位下達給各電廠的燃煤機組同期發(fā)電量計劃值（不含關停機組電量計劃）。 2、實際發(fā)電量 ：是指統(tǒng)計期發(fā)電機實際發(fā)出的電能量。 2、發(fā)電利用小時 ：是指統(tǒng)計期發(fā)電量與機組平均容量的比值。 3、計劃停運小時：是指統(tǒng)計期機組A、B、C、D類計劃檢修的時間。 4、非計劃停運小時 ：是指統(tǒng)計期設備存在故障或缺陷，機組在計劃停運以外沒有運行的狀態(tài)時間。 5、停機小時 ：是指統(tǒng)計期所有停運小時之和，即計劃停運小時、非計劃停運小時、缺煤停運小時、市場原因停運小時、電網(wǎng)原因停運小時、其它原因停運小時之和。 6、等效可用系數(shù)

7、：是指機組可用小時與等效降出力停運小時的差值與統(tǒng)計期日歷小時的比值。 等效可用系數(shù)=等效可用小時/統(tǒng)計期日歷小時=（可用小時-等效降出力停運小時）/統(tǒng)計期統(tǒng)計期日歷小時X100% 7、機組等效強迫停運率：是指計算期內(nèi)機組強迫停運小時與全部第1、2、3類非計劃降出力等效停運小時之和除以機組運行小時、強迫停運小時、全部第1、2、3類非計劃降出力等效停運小時三者之和的比值。 （二）控制措施 1、認真做好電量計劃爭取工作，重點做好迎峰度夏、迎峰度冬期間電量、電價的爭取工作； 2、加強政策研究，積極爭取有利政策； 3、密切關注市場動態(tài)，積極爭取有效益的外送電量和轉(zhuǎn)移電量、交易電量； 4、加

8、強與網(wǎng)、省兩級調(diào)度聯(lián)系，合理安排檢修技改，全力實現(xiàn)穩(wěn)發(fā)多發(fā)，努力提高利用小時； 5、及時掌握網(wǎng)上需求，提高負荷接帶響應速度，在確保安全的前提下盡量壓上限運行； 6、切實做好日負荷爭取工作，把電量分解到每臺機組，落實到每個小時，以日促周、以周保月，確保全年電量目標圓滿完成。 7、開展電量優(yōu)化工作，提高發(fā)電收益。 8、密切關注省內(nèi)脫硝電價進展情況，及早爭取脫硝電價。 9、加強一次調(diào)頻和AGC的運行管理，提高動作合格率，避免電網(wǎng)考核。 （三）防止非計劃停運措施 1、加強運行分析與管理，全面提升機組運行穩(wěn)定性 1）加強運行分析，提高操作水平 加強設備運行監(jiān)視與運行分析，做到勤調(diào)整、勤

9、分析，提高機組運行的可靠性和經(jīng)濟性。 運行部門管理人員加強對運行設備及參數(shù)的定期巡視，做好系統(tǒng)運行方式的合理性、特殊運行方式風險性的分析，并制定相應的事故預案。 認真分析討論各異常事件，及時采取反事故措施，防止各類事故的重復發(fā)生。 2）強化培訓，抓好基礎管理 組織開展機組的仿真機模擬操作培訓，提高員工反事故應急能力、事故處理過程各崗位的協(xié)調(diào)、溝通能力。 在班組中簽訂師徒合同，全面提高運行人員理論及技能水平。繼續(xù)定期開展技術(shù)講課，并對當月異常事件進行分析講解，以點帶面，深刻剖析事故原因，并及時制定預控措施，避免同類事故再次發(fā)生。 針對本年度技改情況進行專項培訓，使員工能盡快掌握設備的

10、特性。 3）堅持“兩票三制”，落實風險預控，提高巡檢水平，做到重點預防。 認真執(zhí)行“工作票、操作票”制度，防止“誤操作”的事件發(fā)生。 按照制定的巡檢路線，加強巡檢力度，及時發(fā)現(xiàn)機組存在的缺陷。堅持定期召開安全會的形式，堅持不懈的進行安全思想教育。加強安全管理和風險預控，把班組風險分析、事故預控、危險點提示常態(tài)化。 做好“迎峰度夏”、“迎峰度冬”工作。 2、加強燃煤(油)采購與質(zhì)檢，優(yōu)化配煤方式，保證機組安全穩(wěn)定 加強燃煤（油）采購，強化燃料入廠監(jiān)督，確保機組燃料供應加強入廠、入爐煤質(zhì)量檢驗監(jiān)督，為合理摻配提供依據(jù)。 合理摻配燃煤，加強煤場管理，提高輸煤設備可靠性。 3、加強設備

11、管理，全面提高設備健康水平 嚴格執(zhí)行設備缺陷管理制度與風險預控管理制度，認真做好每日機組巡檢及定期設備隱患排查工作，巡檢或設備試轉(zhuǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的重大缺陷、隱患及時聯(lián)系維護消除，盡可能地將缺陷和隱患消除在萌芽狀態(tài)，暫時不具備消除條件的，制定防范措施和應急預案，并研究治理措施，避免隱患擴大。 4、針對性開展機組運行健康狀況技術(shù)診斷，加強日常技術(shù)監(jiān)督管理，提高設備運行的可靠性。 做好機組的日常技術(shù)監(jiān)督，包括指標異常、定期試驗、機組測振分析、在線運行管理系統(tǒng)的維護等，利用現(xiàn)代化的管理手段，通過運行分析、風險評估，及時發(fā)現(xiàn)影響機組經(jīng)濟穩(wěn)定運行的不安全因素、系統(tǒng)設備缺陷，及時制定運行調(diào)整控制措施。

12、對于技術(shù)監(jiān)督發(fā)現(xiàn)的問題，要認真落實，及時整改，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，做到重大隱患早發(fā)現(xiàn)、早報告、早預防、早治理，力爭使設備狀況受控、在控，有計劃地停機檢修消缺，為拒絕“非?！钡於ɑA 。 三 主要燃料指標 （一）釋義 1、入廠標煤量 ：入廠標準煤量是指統(tǒng)計期內(nèi)所購原煤折合到標準煤的噸數(shù)。 入廠標煤量=（當月入廠煤實收數(shù)量×當月入廠煤熱值電廠月度入廠標煤量）/29271 我國目前采用標準煤為能源的度量單位，即每千克標準煤為29271千焦耳（7000千卡），也就是用焦耳去度量一切能源 。 2、入廠標煤單價 ：入廠標煤單價是指統(tǒng)計期內(nèi)所購原煤折合到單位標準煤量的平均價格（不含稅）。

13、 電廠月度入廠標煤單價= 當月入廠原煤綜合價（不含稅）×29271/當月入廠煤熱值 3、入廠煤熱值：入廠煤熱值是指統(tǒng)計期內(nèi)入廠煤低位發(fā)熱量的加權(quán)平均值。 4、入爐煤熱值 ：入爐煤熱值是指統(tǒng)計期內(nèi)入爐煤低位發(fā)熱量的加權(quán)平均值。 5、入廠入爐煤熱值差 ：入廠入爐煤熱值差是指統(tǒng)計期入廠煤熱值與入爐煤熱值之差。 （二）控制措施 1、在提高重點合同煤量、應對電煤價格并軌的前提下，采取靈活策略，積極開辟周邊和省外煤源，加大市場煤采購力度，建立長期、穩(wěn)定、可靠、質(zhì)量優(yōu)、價格低的煤炭供應渠道，保障發(fā)電用煤，優(yōu)化供煤結(jié)構(gòu)。 2、密切關注區(qū)域電煤市場走勢，加強日成本分析，以標煤單價最優(yōu)為原則及時調(diào)整煤炭采購結(jié)構(gòu)。要繼續(xù)發(fā)揮燃料監(jiān)督中心作用，加大燃料管理的監(jiān)督、考核力度，強化廠內(nèi)燃料全過程管理，確保責任落實到人、措施落實到位，堵塞管理漏洞，減少損耗； 3、加強考核，嚴控入廠入爐煤熱值差，最大限度降低燃料成本。?