76個(gè)供應(yīng)鏈常用英文術(shù)語(yǔ)

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1、1、activity-based costing（ABC） 基于活動(dòng)的成本計(jì)算。一種成本計(jì)算技術(shù)，把簡(jiǎn)介成本細(xì)分到每一個(gè)生產(chǎn)活動(dòng)中，是簡(jiǎn)介成本和直接成本相互對(duì)應(yīng)以更好的評(píng)估生成每一個(gè)產(chǎn)品的真實(shí)成本。 2、advance shipping notice（ASN） 預(yù)先運(yùn)送通知。供應(yīng)商向客戶發(fā)出的，說(shuō)明訂單發(fā)運(yùn)時(shí)間的文書。ASNs通常以電子方式傳輸。 3、advanced planning and scheduling system（APS） 高級(jí)計(jì)劃與排程系統(tǒng)。一系列高級(jí)應(yīng)用然間，運(yùn)用數(shù)學(xué)模型和相關(guān)的技術(shù)為復(fù)雜的生產(chǎn)和供應(yīng)問(wèn)題找出優(yōu)化解決方案。 4、aggregate forecas

2、t 綜合預(yù)測(cè)。一種根據(jù)產(chǎn)品或客戶資料的同類特性把他們歸類而達(dá)成的綜合預(yù)測(cè)方案 5、Aggregation 集合。把相近的產(chǎn)品或顧客歸類聚合，以簡(jiǎn)化計(jì)劃的制定，并取得更穩(wěn)定的預(yù)測(cè)結(jié)果的方法 6、assemble-to-order strategy 訂單組裝策略。一種將產(chǎn)品部件在需求之前提前完成，把最后組裝工作延遲到需求落實(shí)后才進(jìn)行的庫(kù)存策略 7、available to promise（ATP） 有效承諾。產(chǎn)品庫(kù)存狀況的一種，指有足夠的庫(kù)存并能夠馬上發(fā)貨的訂單執(zhí)行能力。 8、back scheduling 逆向排程。一種工作排程方法，從計(jì)劃完成的日期開(kāi)始，將需要執(zhí)行的工作任務(wù)按

3、由后向前逆推的順序來(lái)進(jìn)行工作計(jì)劃安排。 9、Backhaul 回程運(yùn)輸。指車輛回程運(yùn)載的貨物，以充分地利用返程的貨運(yùn)能力。 10、bill of lading 裝貨單。發(fā)貨文件，它列出了這批貨物中所裝在的具體產(chǎn)品，并且陳述了運(yùn)輸?shù)臈l件。 11、bill of materials（BOM） 材料清單。一份列出組成產(chǎn)品所需要的零配件和原料的清單，并且按照產(chǎn)品的零件、組件和中間件的形成構(gòu)成等級(jí)結(jié)構(gòu)。 12、bill of operations（BOO） 作業(yè)列表。一個(gè)列表，列出完成一種產(chǎn)品生產(chǎn)所需要的作業(yè)步驟，并且按照各個(gè)步驟執(zhí)行的順序形成一個(gè)等級(jí)的結(jié)構(gòu)圖。 13、bullwhip

4、 effect 牛鞭效應(yīng)。需求的波動(dòng)逐漸被增大的一個(gè)代名詞。 14、capable to promise（CTP） 可行的承諾。產(chǎn)品庫(kù)存狀況的一種，指當(dāng)前沒(méi)有足夠現(xiàn)存的庫(kù)存，但可以在所要求的時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)出來(lái)并滿足需求的訂單執(zhí)行能力。 15、Carrier 貨運(yùn)商。專門從事貨物運(yùn)輸?shù)墓? 16、carrying cost 持有成本。維持庫(kù)存所需的費(fèi)用，訂購(gòu)成本的組成部分，隨訂購(gòu)批量的增大而增加。如此命名是因?yàn)槎鄶?shù)的庫(kù)存變動(dòng)成本是來(lái)自維持庫(kù)存所需的費(fèi)用。亦可稱為庫(kù)存維持成本。 17、cash-to-cash time 現(xiàn)金周轉(zhuǎn)時(shí)間。一個(gè)測(cè)量現(xiàn)金是否被有效利用的指標(biāo)。以計(jì)算公司從為獲

5、得原材料付出款項(xiàng)開(kāi)始，至收到客戶為用這些原材料支撐的產(chǎn)品所付的款項(xiàng)的時(shí)間段。 18、category management 分類管理。按照目標(biāo)客戶的需要進(jìn)行產(chǎn)品類別劃分，并分別加以庫(kù)存管理和組織促銷等相關(guān)活動(dòng)的管理方法。 19、collaborative planning，forecasting，and replenishment 協(xié)作計(jì)劃、預(yù)測(cè)和補(bǔ)給。一種跨行業(yè)、跨企業(yè)進(jìn)行協(xié)同管理的應(yīng)用程序，并運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈成員之間的合作，提高物流的預(yù)測(cè)、計(jì)劃和執(zhí)行。 20、Consignment 寄售。一種庫(kù)存控制方法，在商品售出以前，客戶節(jié)點(diǎn)的庫(kù)存所有權(quán)仍歸供應(yīng)商所有，供應(yīng)商負(fù)責(zé)監(jiān)控

6、庫(kù)存水平，在需要時(shí)補(bǔ)貨。 21、Consumer 消費(fèi)者?？蛻舻囊环N，是指?jìng)€(gè)人或機(jī)構(gòu)獲得產(chǎn)品的目的是為了得到產(chǎn)品的使用價(jià)值而不是為了轉(zhuǎn)售。 22、continuous replenishment 連續(xù)庫(kù)存補(bǔ)充方法?？焖夙憫?yīng)方法的進(jìn)一步延伸，使供應(yīng)商補(bǔ)貨的范圍擴(kuò)大到全部銷售商品，同時(shí)采用supplier forecasting和vendor-managed inventory技術(shù)進(jìn)行管理。 23、continuous review 越庫(kù)作業(yè)。一種庫(kù)存補(bǔ)貨策略，保持對(duì)庫(kù)存數(shù)量進(jìn)行連續(xù)不斷的檢查，當(dāng)庫(kù)存數(shù)量低于設(shè)定的極限時(shí)將進(jìn)行下一個(gè)訂單的訂貨，也叫做訂貨點(diǎn)方法。 24、cross d

7、ock 交叉停泊區(qū)。專用的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施或配送中心的專用區(qū)域，用于進(jìn)行cross docking的作業(yè)，貨物在交叉停泊區(qū)的停留時(shí)間通常不超過(guò)24小時(shí)。 25、cross docking 交叉停泊。庫(kù)存管理的一種方法或物流的一種運(yùn)作方式，運(yùn)用交叉停泊區(qū)或配送中心，將從供應(yīng)商送往客戶的貨物在形成的途中進(jìn)行再分配，使每一輛貨車在整個(gè)運(yùn)程中保持滿載。貨物直接地從收貨區(qū)送往發(fā)貨區(qū)，不做任何的過(guò)的儲(chǔ)存。 26、Customer 客戶。在供應(yīng)鏈的交易中，購(gòu)買產(chǎn)品或服務(wù)的個(gè)人或機(jī)構(gòu)。這個(gè)屬于在商業(yè)文獻(xiàn)中的使用時(shí)不一致的，這導(dǎo)致毫無(wú)意義的關(guān)于誰(shuí)是“真正的”的客戶的爭(zhēng)論。我們把這一術(shù)語(yǔ)定義為交易中的一個(gè)角色，

8、它適應(yīng)于供應(yīng)鏈上的任何一方。由此可見(jiàn)，最終的客戶是供應(yīng)鏈終端的消費(fèi)者。 27、customer schedule 客戶進(jìn)度表。一種特殊的格式適用于當(dāng)一張訂單跨越多批貨物，而每一批貨物包含多個(gè)產(chǎn)品種類時(shí)，按照貨物的交貨日期進(jìn)行歸類的客戶服務(wù)進(jìn)度表。 28、customer service level（CSL） 客戶服務(wù)水平。為一個(gè)特定區(qū)域或產(chǎn)品定下的供貨能力的目標(biāo)水平。服務(wù)水平可以用很多種方式來(lái)衡量，包括供貨天數(shù)、訂單完成比例等等。 29、cycle stock 周轉(zhuǎn)庫(kù)存。支持工廠運(yùn)作所必須的庫(kù)存總量，不包括任何用以填補(bǔ)意外發(fā)生的儲(chǔ)備。 30、cycle time 周轉(zhuǎn)時(shí)間。這個(gè)

9、術(shù)語(yǔ)涵義即用來(lái)表示（a）完成一個(gè)不停的循環(huán)流程中的一個(gè)過(guò)程的時(shí)間間隔，就像一條裝配線上的循環(huán)時(shí)間，亦表示（b）一個(gè)業(yè)務(wù)運(yùn)作過(guò)程的持續(xù)時(shí)間。 31、days on hand 庫(kù)存持有天數(shù)。庫(kù)存水平的度量標(biāo)準(zhǔn)，等于現(xiàn)有庫(kù)存數(shù)量除以平均每日庫(kù)存消耗量。 32、delayed differentiation 差異（化）延遲方法。一種供應(yīng)鏈管理方法，即盡可能的保留和共享產(chǎn)品的普通特征，在產(chǎn)品的需求確定后才進(jìn)行對(duì)他們的不同的加工、組裝和包裝等差異化程序 33、demand amplification 需求放大。當(dāng)供應(yīng)鏈向上推動(dòng)時(shí)，需求的波動(dòng)隨著增加的趨勢(shì)。通常乘坐牛鞭效應(yīng)。 34、depen

10、dent demand 相關(guān)需求。指需求的客戶不是產(chǎn)品的最終消費(fèi)者。這樣命名是因?yàn)檫@種需求最終取決于最終消費(fèi)者的需求。 35、design for supply 供應(yīng)設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)（策劃）一種產(chǎn)品時(shí)，采用能夠使產(chǎn)品更加符合供應(yīng)需要的產(chǎn)品制作技術(shù)技術(shù)和工藝。 36、direct shipment 直接發(fā)運(yùn)。一種配送方法，運(yùn)用這種方法，貨物通常從供應(yīng)商的倉(cāng)庫(kù)或者配送中心直接地運(yùn)送到客戶節(jié)點(diǎn)。 37、distribution center（DC） 配送中心。在供應(yīng)鏈的一個(gè)特定階段中，用于籌備、分類、組合、包裝和/或暫時(shí)地儲(chǔ)存貨物的設(shè)施。配送中心不等同于倉(cāng)庫(kù)的關(guān)鍵在于它主要用來(lái)進(jìn)行配送而不

11、是保存產(chǎn)品。 38、distribution newwork 配送網(wǎng)絡(luò)。一系列的設(shè)施和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，用于將產(chǎn)品從生產(chǎn)地發(fā)送到它的下游客戶。 39、dynamic forecasting 動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)。在每一計(jì)劃周期的期末，結(jié)合實(shí)際發(fā)生的數(shù)據(jù)對(duì)預(yù)測(cè)目標(biāo)進(jìn)行修訂的一種。 40、Echelon 階梯。在一個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)中，一系列的或某層次的設(shè)施，于為此服務(wù)的生產(chǎn)設(shè)施相比，功能性相等。比較成功網(wǎng)絡(luò)中的層次。 41、echelon inventory 層級(jí)庫(kù)存。對(duì)分布于整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)的各個(gè)層級(jí)的庫(kù)存實(shí)施全面、整合的監(jiān)控。 42、economic order quantity（EOQ） 經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量

12、。庫(kù)存訂購(gòu)批量的計(jì)算方法，主要把訂購(gòu)成本和持有成本的對(duì)立作用納入分析并得出最小的補(bǔ)貨總成本。 43、effective customer response 有效的客戶響應(yīng)。它是1992年從美國(guó)的食品雜貨業(yè)發(fā)展起來(lái)的一種供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略。結(jié)合快速補(bǔ)貨策略和category management /activity-based costing管理技術(shù)的應(yīng)用并得到不斷的發(fā)展。 44、effcient frontier 效率曲線。一條用來(lái)描述在供應(yīng)鏈上成本和彈性的最佳組合的曲線。這一曲線以發(fā)展成為供應(yīng)鏈管理學(xué)的基本方法并得到廣泛的應(yīng)用。 45、electronic data interchan

13、ge（EDI） 電子數(shù)據(jù)交換。采用約定的數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)和格式，通過(guò)專用電子網(wǎng)絡(luò)來(lái)傳輸?shù)囊幌盗杏嘘P(guān)需求和供應(yīng)的信息。 46、enterprise resource planning system（ERP） 企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)。企業(yè)內(nèi)部運(yùn)作管理系統(tǒng)，包括訂單管理，庫(kù)存控制。財(cái)務(wù)等企業(yè)級(jí)的運(yùn)作管理，并融入部分生產(chǎn)規(guī)劃和配送計(jì)劃等高級(jí)計(jì)劃工具。 47、external supply chain 外部供應(yīng)鏈?？缭狡髽I(yè)資產(chǎn)權(quán)限之外的供應(yīng)鏈部分。 48、extrinsic factor 外在因素。影響供應(yīng)鏈性質(zhì)（如需求）并超出一個(gè)企業(yè)能夠控制的范圍的外部因素，注入經(jīng)濟(jì)形勢(shì)或者競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的行動(dòng)。 4

14、9、finished goods inventory 產(chǎn)成品庫(kù)存。已完成的產(chǎn)品在生產(chǎn)設(shè)施輸出端的存儲(chǔ)。 50、forecast horizon 預(yù)測(cè)范圍。在預(yù)測(cè)中所對(duì)事件作出預(yù)測(cè)的時(shí)間范圍 51、forward buying 提前購(gòu)買。采購(gòu)方法的一種，為了獲得價(jià)格優(yōu)惠或防止短缺而提前購(gòu)買的方法。 52、forward scheduling 正向排程。從起始日開(kāi)始，按照計(jì)劃的執(zhí)行順序?qū)⒒顒?dòng)納入進(jìn)度表的一種排程的方法。 53、Fulfillment cycle 訂單履行循環(huán)過(guò)程。在訂單履行過(guò)程中，控制訂單流動(dòng)、產(chǎn)品流動(dòng)和現(xiàn)金流動(dòng)的一系列活動(dòng)組成的一個(gè)循環(huán)過(guò)程。 54、Fulfi

15、llment lead time 訂單完成時(shí)間。供應(yīng)商接到訂單開(kāi)始，到顧客收到貨物之間的時(shí)間間隔。 55、holding cost 參照carrying cost 56、inventory turns 庫(kù)存周轉(zhuǎn)。 57、inventory velocity 庫(kù)存速率。指庫(kù)存在供應(yīng)鏈上的移動(dòng)速度。盡管這一術(shù)語(yǔ)以被廣泛使用，但它并不是一個(gè)績(jī)效指標(biāo)，企業(yè)在努力提高庫(kù)存速度時(shí)，仍然沿用inventory turnover ratio和days on hand的傳統(tǒng)測(cè)量方法。 58、make-to-order strategy 面向訂單生產(chǎn)策略。一種供應(yīng)鏈策略，在需求預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上進(jìn)行生

16、產(chǎn)，形成產(chǎn)品庫(kù)存來(lái)滿足未來(lái)的需求。 59、mode of transportation 運(yùn)輸模式。完成產(chǎn)品在供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)上移動(dòng)的運(yùn)輸途徑，主要包括：卡車、鐵路、航運(yùn)、航空和管道。 60、on-time delivery 準(zhǔn)時(shí)交付率。一個(gè)檢測(cè)訂單履行效率的指標(biāo)，等于在約定的時(shí)間內(nèi)送達(dá)客戶節(jié)點(diǎn)的訂單數(shù)量占總訂單數(shù)量的百分比。 61、order cost 訂購(gòu)成本。發(fā)出一個(gè)訂單的固定成本，忽略訂貨批量。 62、order fill rate 訂單履行率。能夠按要求的產(chǎn)品總量全部發(fā)貨的訂單數(shù)所占總訂單數(shù)的百分比。 63、packing slip 裝箱單。附隨運(yùn)輸貨物的文件，它列出了包

17、含在這批貨物中的物品，以及有關(guān)始發(fā)地、目的地和運(yùn)輸模式等信息。 64、perfect order 完美訂單率。訂單履行效果的一種測(cè)量指標(biāo)，指貨物完全按照要求的品種和數(shù)量、準(zhǔn)時(shí)、完好無(wú)損并且相關(guān)的文字紀(jì)錄準(zhǔn)確無(wú)誤地被送往客戶的訂單數(shù)量占總訂單的百分比。 65、periodic review 周期性復(fù)查。一種庫(kù)存補(bǔ)貨措施，固定的周期性庫(kù)存檢查，并且根據(jù)當(dāng)時(shí)的檢查結(jié)果參照設(shè)定的庫(kù)存界限作出補(bǔ)貨計(jì)劃。 66、point of sale system POS。記錄客戶節(jié)點(diǎn)上銷售信息的應(yīng)用軟件，這里的客戶指的是他們親自到達(dá)銷售點(diǎn)并直接擁有他們購(gòu)買的商品。（精益生產(chǎn)管理咨詢公司精益生產(chǎn)管理培訓(xùn)機(jī)

18、構(gòu)） 67、positioning strategy 目標(biāo)定位策略。一個(gè)公司用以區(qū)分自己和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的主要特性的戰(zhàn)略目標(biāo)定位，包括如何提高這些特性和獲得客戶認(rèn)可的方法。在制造業(yè)領(lǐng)域，最為普遍的目標(biāo)特性是產(chǎn)品質(zhì)量，服務(wù)質(zhì)量，和價(jià)格。 68、postponement 延遲定制。delayed differentiation的一個(gè)替換的術(shù)語(yǔ)。 69、production facility 生產(chǎn)設(shè)施。產(chǎn)品制造和加工必須的場(chǎng)所，包括支持生產(chǎn)作業(yè)的原材料和產(chǎn)品存儲(chǔ)所需的設(shè)施。 70、pull chain 拉動(dòng)式供應(yīng)鏈。在供應(yīng)鏈管理過(guò)程中，每個(gè)環(huán)節(jié)的庫(kù)存的生產(chǎn)發(fā)生在需求確定以后，更直觀地說(shuō)，產(chǎn)

19、品在鏈條上是被訂單往下拉。 71、push chain 推動(dòng)式供應(yīng)鏈。在供應(yīng)鏈管理中，庫(kù)存在需求之前預(yù)先產(chǎn)生，也就是說(shuō)在鏈上庫(kù)存是被從上往下，朝著客戶的方向推動(dòng)。 72、raw materials inventory 原材料庫(kù)存。用于生產(chǎn)過(guò)程所需要的原材料的庫(kù)存。 73、reorder point（ROP） 再訂購(gòu)點(diǎn)。庫(kù)存水平點(diǎn)，庫(kù)存低于這個(gè)點(diǎn)時(shí)需要進(jìn)行補(bǔ)貨。 74、Replenishment lead time 補(bǔ)貨循環(huán)過(guò)程。主要控制：訂單流動(dòng)，產(chǎn)品流動(dòng)，和現(xiàn)金流動(dòng)的一系列活動(dòng)組成的一個(gè)補(bǔ)貨過(guò)程。 75、replenishment policy 補(bǔ)貨規(guī)則。指一個(gè)公司制定關(guān)于何時(shí)補(bǔ)充庫(kù)存，它的訂購(gòu)數(shù)量以及庫(kù)存維持在什么水平等一系列的規(guī)則。 76、risk pooling 風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。一種庫(kù)存管理技術(shù)，把多個(gè)實(shí)體分開(kāi)的庫(kù)存在邏輯上合并為一個(gè)庫(kù)存，達(dá)到降低用于應(yīng)對(duì)需求或供應(yīng)所需的安全庫(kù)存。