項目趕工工期措施

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1、 潞安府秀江南住宅小區(qū) 地下車庫、B4#樓、C4#樓工程 工 期 實 施 措 施 編 制： 審 核： 審 批： 編制日期：2014年4月3日 目 錄 第一章 編制依據(jù)及工程概況……………………………………………………… 2 一、編制依據(jù)…………………………………………………………………………2 二、工程總體簡介……………………………………………………………………2 三、建筑設(shè)計概況……………………………………………………………………2 四、自然及施工現(xiàn)場概況……………

2、………………………………………………3 第二章 工程工期分析…………………………………………………………………3 一、工期情況敘述……………………………………………………………………3 二、工期重難點分析…………………………………………………………………4 第三章 施工管理目標(biāo)及施工部署……………………………………………………5 一、項目目標(biāo)…………………………………………………………………………5 二、施工區(qū)域的劃分…………………………………………………………………5 三、施工進度總體規(guī)劃………………………………………………………………6 四、施工組織部署指導(dǎo)思想………………

3、…………………………………………6 五、施工進度安排總則………………………………………………………………7 六、工期控制節(jié)點說明………………………………………………………………7 第四章 施工作業(yè)方式優(yōu)化調(diào)整………………………………………………………8 一、施工段劃分優(yōu)化…………………………………………………………………8 二、工序合理化安排…………………………………………………………………8 三、施工作業(yè)方式優(yōu)化………………………………………………………………9 四、勞動力優(yōu)化組合………………………………………………………………10 第五章 施工進度管理措施………………………

4、………………………………… 10 一、技術(shù)措施………………………………………………………………………10 二、經(jīng)濟措施………………………………………………………………………12 三、組織協(xié)調(diào)措施…………………………………………………………………12 四、合同措施………………………………………………………………………13 五、材料計劃管理措施……………………………………………………………14 六、勞動力配置及保障措施………………………………………………………15 七、后勤保障措施…………………………………………………………………16 第一章 編制依據(jù)及工程概況 一、編制依

5、據(jù) 1、本工程設(shè)計施工圖。 2、本工程的施工組織設(shè)計。 3、現(xiàn)行國家及地方的建筑規(guī)范、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)及勞動定額、。 4、我項目部中標(biāo)預(yù)算及工程量。 5、建設(shè)單位關(guān)于加快施工進度的要求。 6、現(xiàn)場及周邊實際情況。 二、工程總體簡介 序 號 項 目 內(nèi) 容 1 工程名稱 長治潞安府秀江南住宅小區(qū)地下汽車庫、B4#樓、C4#樓 2 工程地址 山西省長治市原防爆電機廠 3 建設(shè)單位 長治潞安鴻源房地產(chǎn)開發(fā)有限公司 4 設(shè)計單位 太原普可佳工程設(shè)計有限公司 5 監(jiān)理單位 長治市誠信德建設(shè)項目管理有限公司 山西誠正建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 三、建筑設(shè)

6、計概況 工程名稱 地下汽車庫工程 汽車庫類別 特大型 建筑面積 25142.43㎡ 設(shè)計使用年限 50年 層數(shù)、層高 地下一層，層高6.6m ±0.00標(biāo)高 927.40m 建筑用途 平時為服務(wù)于小區(qū)住戶的Ⅰ類3層復(fù)式汽車庫，戰(zhàn)時為核六級甲類防化類別為丁級的人防物質(zhì)庫。 工程名稱 B4#樓 功 能 地下三層為儲藏間，地上為住宅 建筑面積 17912.99㎡（含地下室） 使 用 年 限 50年 層數(shù) 地下三層、地上十二層 層 高 地下4.8m，地上3.6m 建筑高度 38.2m 工程名稱 C4#樓 功 能 地下三層為儲藏

7、間，地上為住宅 建筑面積 10635.38㎡（含地下室） 使 用 年 限 50年 層數(shù) 地下三層、地上九層 層 高 地下4.8m，地上3.6m 建筑高度 30.9m 四、自然及施工現(xiàn)場概況 工程地點位于長治市城北原防爆電機廠區(qū)，施工場區(qū)外為城區(qū)公路，交通便利。施工場區(qū)內(nèi)設(shè)有臨時施工道路，場地已平整，滿足施工要求。地下車庫基槽內(nèi)有基坑井點降水井，降水管已引至市政排水系統(tǒng)中。擬建場地周圍有居民樓，換熱站等。擬建車庫場地中有四棟商品住宅樓，施工時與地下車庫同步進行，垂直運輸機械較多，在地下車庫施工過程中，需與各樓施工單位溝通、協(xié)調(diào)，盡可能避免相互制約的狀況 第二章 工程

8、工期分析 一、工期情況敘述 本工程計劃開工日期為2013年9月，實際開工時間為2014年3月19日，計劃工期推遲120天，所以工期相當(dāng)?shù)木o張，比定額工期縮短超過20％。 根據(jù)建設(shè)單位要求，本工程地下汽車庫、單體樓地下部分施工工期僅120天，需要完成標(biāo)段合同內(nèi)總造價的60%工作量，單體樓主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)層的施工安排僅7-8天一層，需調(diào)動投入的人、材、機、等相關(guān)生產(chǎn)因素將大幅度的增加，組織體系也將要求更完善。 施工期間還面臨夏雨季施工，給施工帶來很多不便，對我們也是一個很大的考驗，提高、改進施工技術(shù)、加強管理、克服困難是對工期的有力保證，風(fēng)雨天氣到來的早晚也影響到施工的進展，對本工程是否能達到

9、預(yù)期施工進度也是一個潛在的難題。 二、工期重難點分析 1、工序的交叉作業(yè)需要合理統(tǒng)籌安排 施工班組人員多，所以每道工序施工前必須做好技術(shù)質(zhì)量交底，制定詳細(xì)而實施性強的保證各工序順暢銜接，減少窩工，提高工效。 2、進度計劃的有效動態(tài)管理控制 實行進度計劃的有效動態(tài)管理控制并適時調(diào)整，使周、月、季計劃更具有現(xiàn)實性。以工程總體進度網(wǎng)絡(luò)為綱，編制各施工階段詳細(xì)的實施計劃，包括季度、月度、周計劃，明確時間要求，據(jù)此向各作業(yè) 隊、班組下達任務(wù)。在安排施工進度時，各分部分項工程工作安排將根據(jù)實際情況，分別予以提前20%，以確保趕工工期目標(biāo)的實現(xiàn)。 3、并根據(jù)不同施工階段及專業(yè)特點，把握施工周期

10、中關(guān)鍵線路，決不允許關(guān)鍵線路上的工作事件被延誤, 對于非關(guān)鍵線路的工作，則可合理利用時差，在工作完成日期適當(dāng)調(diào)整不影響計劃工期的前提下，靈活安排施工機械和勞動力流水施工。做到重點突出，兼顧全局，緊張有序，忙而不亂。 4、人、材、機的投入保證 在本工程運作中，我司將委派具有類似工程施工豐富經(jīng)驗的并有較強組織能力的項目經(jīng)理和經(jīng)驗豐富的各類專業(yè)人員組成項目經(jīng)理部，對操作層實行穿透性管理，保證工程按期按質(zhì)完成。 我們除具備強大的總部對項目實施和管理進行支撐、服務(wù)和控制外，還具有門類齊全、實力強大的專業(yè)化公司所形成的施工保障能力，同時具備組裝和組合社會優(yōu)良資源的經(jīng)驗和能力。 我們具備良好的資信、

11、資金狀況和履約能力，具備豐富的工程項目策劃、管理、組織、協(xié)調(diào)、實施和控制的經(jīng)驗和水平，在該工程上不折不扣地實行專款專用，多年來，我們所形成的項目管理和運作模式廣為甲方和用戶認(rèn)可。 我們擁有強大的施工機械設(shè)備資源，包括門類齊全、性能先進的各類施工機械設(shè)備、測量儀器設(shè)備、檢驗試驗設(shè)備，能滿足本工程的需要。 我們擁有一大批長期合作的合格材料供應(yīng)商，可以從中優(yōu)選出滿足該工程需要的材料供應(yīng)商，按期提供可靠的工程材料。 第三章 施工管理目標(biāo)及施工部署 一、項目目標(biāo) 根據(jù)本工程的特點，提出三方面項目管理目標(biāo)： 1、質(zhì)量目標(biāo)：單位工程質(zhì)量按《山西省建筑工程施工質(zhì)量驗收規(guī)程》達到合格要求。

12、 2、安全文明目標(biāo)：杜絕重大傷亡事故、火災(zāi)事故的發(fā)生，輕傷率控制在千分之三以內(nèi)。爭創(chuàng)市級標(biāo)化文明工地。 3、工期目標(biāo)：截止2014年9月30日，B4#、C4#住宅樓主體封頂，地下汽車庫除八區(qū)外其他各大區(qū)主體封頂。 二、施工區(qū)域的劃分 本工程分為九大區(qū)域，劃分原則為基礎(chǔ)后澆帶處。具體劃分如下： 一區(qū)為1-3軸~2-1軸/1-L軸~1-G軸； 二區(qū)為1-5軸~2-1軸/1-A軸~1-G軸； 三、四區(qū)為3-1軸~2-1軸/1-A軸~3-A軸； 五區(qū)為2-1軸~2-10軸/2-J軸-2-P軸； 六區(qū)為2-1軸~2-11軸/2-P軸-2-H軸； 七區(qū)為2-1軸~2-11軸/2-H軸-

13、2-A軸； 八區(qū)為2-11軸~2-18軸/2-P軸-2-F軸； 九區(qū)為2-11軸~2-18軸/2-A軸-2-F軸； 三、施工進度總體規(guī)劃 由于本工程汽車庫和單體住宅樓同時施工，所以兩個工程的銜接非常重要。我項目部初步計劃將汽車庫分為九個大區(qū)，先施工一區(qū)、五區(qū)，然后流水施工三區(qū)、四區(qū)、七區(qū)、九區(qū)，在三區(qū)、四區(qū)頂板完成且砼齡期達到可作為施工場地后，最后再施工二區(qū)、六區(qū)、八區(qū)。各個大區(qū)優(yōu)先施工基礎(chǔ)筏板和剪力外墻，其中一區(qū)、八區(qū)的梁板柱作為機動。在施工汽車庫的同時，考慮其他四棟單體樓，二者相互配合， 四、施工組織部署指導(dǎo)思想 由于工程的特殊性，建設(shè)單位明確要求我項目部對工程進行加快施工，所

14、以做如下組織部署： 1、我項目部作為本工程的總承包方，我們將以地下汽車庫為主，B4#、C4#單體樓工程采用統(tǒng)一計劃協(xié)調(diào)施工，加強總包單位對各分包單位協(xié)調(diào)配合。 2、本工程總體可分為地下工程施工期、地上住宅樓主體施工期。地下工程施工期又可細(xì)分為汽車庫筏板施工期、梁板柱墻施工期、單體樓地下3層施工期，三個施工期交叉進行，我部將通過工序間合理搭接、平衡協(xié)調(diào)及計劃調(diào)度，緊密地組織成一體。 本工程施工期間以工程進度及質(zhì)量、安全文明施工為控制前提，一切施工協(xié)調(diào)管理即人、材、機應(yīng)首先滿足以上先決條件，以確保結(jié)構(gòu)施工總進度計劃達到趕工要求。 3、鋼筋、模板、砼等工程，必須統(tǒng)一到一個嚴(yán)密的施工進度網(wǎng)絡(luò)計

15、劃中，各分包單位應(yīng)按總計劃組織施工。 五、施工進度安排總則 在確保安全質(zhì)量的前提下，嚴(yán)格按照我項目部制定的施工進度計劃橫道圖施工，使本工程圓滿完成。 1、在工程全過程施工中，充分依靠和運用我公司多年來在類似大型的、建設(shè)工程中積累的成功經(jīng)驗運用到本工程的施工中，編制最合理、優(yōu)化且符合文明施工要求的切實可行的趕工措施。 2、挑選與我公司長期合作，具有合格資質(zhì)等級的勞務(wù)隊伍參與本工程施工，讓工程質(zhì)量在趕工情況下得到有力保證。 3、在施工管理中充分發(fā)揮廣大工程技術(shù)和施工管理人員的聰明才智與積極性，以技術(shù)為龍頭，建立完善的項目管理體系與質(zhì)量體系，齊心協(xié)力完成本工程的建設(shè)任務(wù)。 4、在進行施工

16、場地內(nèi)臨設(shè)、施工道路、材料堆場的規(guī)劃、大型施工機械的布置、施工部署、施工方法的確定時，將以提高施工進度、加強分包隊伍管理，同時做到合理、經(jīng)濟、安全且利于文明施工管理，以此進行施工場地的總體合理規(guī)劃。在趕工情況下優(yōu)化平面布置，同時還需做好安全防范布置。 六、工期控制節(jié)點說明 本工程于2014年3月19日開工，計劃三個單位工程主體封頂時間為2014年9月30日、日歷工期為195天，我項目部通過建設(shè)單位對本工程施工進度的要求、工程資料及施工現(xiàn)場實際條件的分析并結(jié)合所選定的施工方法及技術(shù)措施，經(jīng)過細(xì)致周密的計劃安排，最終確定工期控制節(jié)點如下： 2014年3月19日－2014年6月30日B4#、C

17、4#單體樓完成地下結(jié)構(gòu)主體； 2014年3月19日－2014年6月30日汽車庫除臨時道路占用的二區(qū)、六區(qū)、八區(qū)外，其他各個大區(qū)主體封頂。 2014年7月1日－2012年9月30日B4#、C4#單體樓主體封頂。 2014年7月1日－2012年9月30日汽車庫二區(qū)、六區(qū)、八區(qū)主體封頂。 第四章 施工作業(yè)方式優(yōu)化調(diào)整 一、施工段劃分優(yōu)化 先施工地下車庫及單體樓地下結(jié)構(gòu)，以后澆帶為界分為九個自然段施工段（見附圖）。地上結(jié)構(gòu)按樓號，形成兩個自然施工段。現(xiàn)根椐施工組織設(shè)計中施工總體布署與目前工期要求,地下車庫部分突破自然施工段限制，根椐工作面展開情況，不拘泥流水施工形式，加強調(diào)配調(diào)度工作,及

18、時安排工人進場作業(yè),保證連續(xù)施工、連續(xù)作業(yè)。地上部分總體按棟號組織平行施工，每個棟號再組織流水施工，也就是說按大平行，小流水組織施工，最大限度提高施工速度。 二、工序合理化安排 針對工程目前實際情況，按先地下后地上，重點控制地下車庫施工進度的部署原則，為確保工程工期，部分施工工序之間計劃進行交叉施工。主要施工順序如下： 1、地下車庫筏板基礎(chǔ)施工時間是工期最緊張的時候，受天氣影響很大，土方、磚胎膜、砼墊層不分施工段，在工作面允許的情況下，盡可能展開施工?；A(chǔ)的底板、墻板、頂板等不拘泥流水施工的形式，將原有的木工和鋼筋工施工機械增加到三套，加工車間也增加至每一施工段一套?？刹扇×魉┕づc平行

19、施工的混合方式，工人采用2班18小時（每班9小時）的連續(xù)施工方式進行施工。 2、待車庫及單體樓結(jié)構(gòu)封頂后隨即進行上部主體結(jié)構(gòu)施工，搭設(shè)懸挑式腳手架。各個單體樓各自成形成流水施工段。 3、2014年7月進入單體樓上部結(jié)構(gòu)施工，期間按照7-8天翻一層的施工進度力爭在2014年9月30日主體封頂、92日歷天內(nèi)完成主體結(jié)構(gòu)土建施工。在垂直運輸方面，搭設(shè)四臺塔吊。充分保證垂直運輸，保障搶出工期。 4、水電暖等安裝部分不占用工期，根椐土建進度，及時插入施工。 三、施工作業(yè)方式優(yōu)化（平行施工） 1、本工程組織施工的宗旨就是搶工期保質(zhì)量，根據(jù)施工段的劃分，本工程兩棟單體樓劃分為三個自然施工段，工作量

20、基本相等，每棟每工種配備一支施工班組，每個施工班組有三班人馬組成，每天采取兩班制，做到歇人不歇工作面，晚間所有人員必需工作到24點，部分階段的專業(yè)工種在必要時做到24小時輪流作業(yè)。 2、根據(jù)現(xiàn)場現(xiàn)實情況和工搶期的要求，每個施工段進行平行施工，及時采用各專業(yè)間及各專業(yè)內(nèi)部的流水作業(yè)，現(xiàn)根椐實際需要搶工期，故實際施工時，不受自然施工段限制，僅可能按大施工段按平行施工，在段內(nèi)組織流水施工。 四、勞動力優(yōu)化組合 1、對進場后的勞動力進行優(yōu)化組合，使各施工區(qū)段上作業(yè)隊的人員素質(zhì)基本相當(dāng)，采用齊頭并進的作業(yè)思路，各工種提前做好準(zhǔn)備，按進度及時插入，對于主體結(jié)構(gòu)應(yīng)注意減小暗柱、剪力墻施工對進度的影響，

21、對于大體積、大面積結(jié)構(gòu)或必須連續(xù)施工的工作安排好加班作業(yè)人員和后繼人員，為避免人員疲勞作業(yè)，實行輪班制，保證停人不停工。 2、農(nóng)忙時季：在每年的秋收冬種時節(jié)，部分農(nóng)村職工和民工將返回鄉(xiāng)村播種莊稼。項目部將采取有效的經(jīng)濟手段和其他措施，動員農(nóng)村職工在農(nóng)忙季節(jié)堅守崗位，確保工程正常進展。 第四章、施工進度管理措施 由于施工生產(chǎn)中影響進度的因素紛繁復(fù)雜，如設(shè)計變更、技術(shù)、資金、機械、材料、人力、水電供應(yīng)、氣候、組織協(xié)調(diào)等等，仍不可避免會出現(xiàn)在某階段暫時性的工期滯后，為了防止一步落后，步步落后的現(xiàn)象發(fā)生，保證目標(biāo)總工期的實現(xiàn)，就必須采取各種措施預(yù)防和克服上述影響進度的諸多因素，為此，提出以下具有

22、針對性的措施。 一、技術(shù)措施 1、首先必須組織工程技術(shù)人員和作業(yè)班長熟悉施工圖紙，優(yōu)化施工方案，為快速施工創(chuàng)造條件；制定各分部分項工程施工工藝及技術(shù)保障措施（如砼施工及養(yǎng)護、地下防水、后澆帶施工、支模承重架及拆模的施工技術(shù)措施及施工方法），提前做好一切施工技術(shù)準(zhǔn)備工作，從而保證嚴(yán)格按審定的進度計劃實施。 2、積極引進、采用有利于保證質(zhì)量，加快進度的新技術(shù)、新工藝，在本工程中采用常用的泵送混凝土、鋼筋直螺紋連接等，以保證進度目標(biāo)實現(xiàn)。 3、落實施工方案，在發(fā)生問題時，及時與設(shè)計、建設(shè)、監(jiān)理溝通，根據(jù)現(xiàn)場實際，尋求妥善處理方法，遇事不拖，及時解決，加快施工進度。 4、施工面積大的

23、有利條件是作業(yè)面寬敞，在保證足夠勞動力的前提下，進行作業(yè)分區(qū)管理，通過作業(yè)分區(qū)來縮小工程規(guī)模，組織平行加流水施工。 5、建立準(zhǔn)確可靠的現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，加強質(zhì)檢控制，保證施工質(zhì)量，做好成品保護措施，減少不必要的返工、返修，以質(zhì)量保工期，加快施工進度。 6、施工班組人員多，所以每道工序施工前必須做好技術(shù)質(zhì)量交底，制定詳細(xì)而實施性強的保證各工序順暢銜接，減少窩工，提高工效。 7、針對交叉作業(yè)多的情況，施工中統(tǒng)籌安排，合理安排工序之間的流水與搭接。 8、實行進度計劃的有效動態(tài)管理控制并適時調(diào)整，使周、月、季計劃更具有現(xiàn)實性。以工程總體進度網(wǎng)絡(luò)為綱，編制各施工階段詳細(xì)的實施計劃，包括季度、月度

24、、周計劃，明確時間要求，據(jù)此向各作業(yè)隊、班組下達任務(wù)。在安排施工進度時，各分部分項工程工作安排將根據(jù)實際情況，分別予以提前5%~10%，以確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)。并根據(jù)不同施工階段及專業(yè)特點，把握施工周期中關(guān)鍵線路，決不允許關(guān)鍵線路上的工作事件被延誤, 對于非關(guān)鍵線路的工作，則可合理利用時差，在工作完成日期適當(dāng)調(diào)整不影響計劃工期的前提下，靈活安排施工機械和勞動力流水施工。做到重點突出，兼顧全局，緊張有序，忙而不亂。 二、經(jīng)濟措施 1、落實實現(xiàn)進度目標(biāo)的保證資金，根據(jù)施工實際情況編制月進度報表，工程款做到?？顚Ｓ茫怪侠矸峙溆谌斯べM、材料費等各個方面，從資金上保證工作能夠順利進行。 2、簽訂

25、并實施關(guān)于工期和進度的經(jīng)濟承包責(zé)任制，包括項目部與管理人員及作業(yè)班組，作業(yè)班組與工人個人之間的責(zé)任狀。 3、建立并實施關(guān)于工期和進度的獎懲制度，實行獎懲制度是項目管理上激勵機制和制約機制的具體體現(xiàn)，根據(jù)項目部與分包單位層層簽訂的責(zé)任狀，層層落實，層層考核，層層兌現(xiàn)。并預(yù)先將獎金分解到各工種班組中去，在全體參施人員中牢固樹立質(zhì)量爭第一、進度也要第一的思想，通過對目標(biāo)實現(xiàn)與否的重獎重罰增強項目部所有人員的責(zé)任心與積極性。 4、特殊時期還需考慮人工緊張勞動力增加費、停水停電機械租費等的資金儲備。 三、組織協(xié)調(diào)措施 1、建立施工項目進度實施和控制的組織系統(tǒng)及目標(biāo)控制體系，實行以總承包項目

26、經(jīng)理為首的施工調(diào)度中心，強化總承包管理，將所有參與本工程施工的各專業(yè)力量擰成一股繩，控制在總承包的統(tǒng)一部署之下，及時同有關(guān)分項隊組互通信息，掌握施工動態(tài)，協(xié)調(diào)內(nèi)部各專業(yè)工種之間的工作，注意后續(xù)工序的準(zhǔn)備，布置工序之間的交接，及時解決施工中出現(xiàn)的各類問題，促成各專業(yè)幾近同步地完成各自的施工任務(wù)。并成立快速應(yīng)變工作小組，發(fā)現(xiàn)問題，當(dāng)場解決，不推不拖，化解矛盾，減少工期損失。 2、訂立進度控制工作制度，在施工中，定期檢查，隨時監(jiān)控施工過程的信息流，實現(xiàn)連續(xù)、動態(tài)的全過程進度目標(biāo)控制，比照計劃，分析進度執(zhí)行情況，及時調(diào)整人力、物力、資金及機械的投入量。并及時總結(jié)前一段或借鑒兄弟單位的成功經(jīng)驗，不斷改

27、進優(yōu)化施工工藝與程序，上下動員，齊心協(xié)力，出謀獻策，共同把工作做到最好。 3、落實各層次進度控制人員的具體任務(wù)和工作職責(zé)，實行節(jié)日期間不停工，法定假日實施輪休，合理安排班組工作作息，以經(jīng)濟嘉獎作為鼓勵。重點部位進行不間斷連續(xù)施工，主要施工人員日夜值班，采用二班或三班工作制。 4、重視現(xiàn)場協(xié)調(diào)會制度，分外聯(lián)工程例會和內(nèi)部工程例會兩種形式。外聯(lián)工程例會主要匯報工程進展情況，聽取業(yè)主，監(jiān)理、質(zhì)檢站及設(shè)計院等各方面的指導(dǎo)和意見，針對施工中的問題研討處理方案措施，協(xié)調(diào)與業(yè)主外包專業(yè)工程施工單位的矛盾、協(xié)作關(guān)系；內(nèi)部工程例會主要總結(jié)工程施工的進度、質(zhì)量、安全情況，傳達外聯(lián)工程會議精神，明確各專業(yè)的施工

28、順序和工序穿叉的交接關(guān)系及責(zé)任，全面分析施工進度狀況，找出問題根源，提出調(diào)整措施，加強各專業(yè)工種之間的協(xié)調(diào)、配合及工序交接管理，保證施工順利進行。每周定期召開例會。 四、合同措施 1、以合同形式保證工期進度的實現(xiàn)，首先是保持總進度控制目標(biāo)與合同總工期相一致，其次為分包合同的工期與總包合同的工期相一致。 2、供貨、供電、運輸、構(gòu)件加工等合同規(guī)定的提供服務(wù)時間與有關(guān)的進度控制目標(biāo)一致。 3、以上各種合同一經(jīng)簽訂，便具有法律效力，明確各自在本工程中所應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)，若有違反追究其違約的法律責(zé)任。 五、材料計劃管理措施 1、鋼筋、水泥、砂石及早聯(lián)系，根據(jù)實際情況編制各項材料計劃表，按計劃分批

29、進場，適應(yīng)施工進度的需要，并根據(jù)計劃落實各種工程材料、成品半成品等材料貨源，以保證其相應(yīng)的運作周期。 2、地方材料采購，充分做好市場調(diào)查工作，落實貨源，確保工程對材料的需求。 3、現(xiàn)場分別建立足夠大的各種建材及周轉(zhuǎn)材料儲備倉庫、堆場，防止災(zāi)害天氣影響供貨中斷，保證工程正常施工。 4、隨時了解材料供應(yīng)動態(tài)，對缺口物資要做到心中有數(shù)，并積極協(xié)調(diào)，如對工程進度產(chǎn)生影響時，要提出調(diào)整局部進度計劃和有效的補救措施，使總進度計劃得以順利實施。 5、根據(jù)不同的施工階段要求，需建設(shè)單位、設(shè)計單位認(rèn)可的材料、設(shè)備，在采購前提供樣品及時確認(rèn)，縮短不必要的非作業(yè)時間。 6、本工程中模板、鋼管等周轉(zhuǎn)材料用量

30、極大，采取支模時梁板分離、后澆帶與板承重架分離自成體系的模板早拆等技術(shù)措施，根據(jù)估算每個分區(qū)需求量如下（滿足一層施工需要量稱為“一套”）：墻豎向模板一套、柱子模板20套、樓梯模板六套，樓板模板三套，主、次梁及梁與柱或墻交接處的節(jié)點模板三套，另配可變化組合以用于各部位的組合模板一套。 六、勞動力配置及保障措施 1、施工勞務(wù)層是施工過程的實際操作人員，是施工進度最直接的保證者，故我公司在選擇勞務(wù)操作人員時的原則為具有較高的技術(shù)等級及有過類似工程施工經(jīng)驗的人員。 2、從勞務(wù)層的劃分為三大類：第一類為特殊工種其中包括機操工、機修工、架子工、維修電工、焊工、起重工等，這些人員均為我公司多次參與過類

31、似工程的施工，具有豐富的經(jīng)驗，持有相應(yīng)上崗操作證的人員。第二類為普通技術(shù)工種，其中包括木工、鋼筋工、混凝土工、油漆工、粉刷工等；第三類為非技術(shù)工種。后二類人員的來源為長期與我公司合作的固定施工勞務(wù)隊伍，素質(zhì)好，信譽可靠。 本工程在土建施工過程中，高峰時期勞動力日平均人員在300人左右，由于前期工期最為緊張，施工高峰為汽車庫與單體樓地下施工階段，預(yù)期將達到370人左右。 3、施工各階段工種人員配備說明： 鋼筋專業(yè)隊：鋼筋工共約90人，套絲工12人，臨時突擊套絲工4名，分3個班組，由分隊部和班組二級管理，隊部由專業(yè)承包人任隊長，配專職翻樣員一名，施工員3名，其中一名兼安全員，一名兼質(zhì)檢員。

32、 模板專業(yè)隊：木模專業(yè)隊分3個班組，每隊分隊部與班組兩級管理，隊部由承包人任隊長，配模員8名，施工3名，安全員1名，質(zhì)檢員1名，每組50人左右，全隊共計150人左右。 砼專業(yè)隊：約由砼工40人、普工10人組成，連續(xù)澆搗時，分早、中、夜三班，由專業(yè)承包人任隊長，設(shè)兼職質(zhì)檢員及安全員各一名，下屬2個施工班組，各班組人員可機動，班長固定。 特種工：機操工5名，塔吊司機工8人，電工2名，機修工2名，架子工60名。 七、后勤保障措施 1、本項目在施工過程中將進行科學(xué)而人性化的管理，在抓進度趕工期的同時，后勤配備包括食堂、醫(yī)務(wù)、清潔等雜工考慮12人。認(rèn)真仔細(xì)地做好各項后勤保障工作，使工人們能夠安心愉快地投入工作，以提高工作效率。 2、特殊工種的手套、口罩、防護眼鏡、安全帶等勞保防護用品供應(yīng)及時而到位。 3、高溫季節(jié)現(xiàn)場準(zhǔn)備充足茶水供應(yīng)。 4、在生活區(qū)設(shè)置必要的文娛設(shè)施，做到勞逸結(jié)合，調(diào)劑緊張的勞動生活。 5、后勤服務(wù)人員要作好生活服務(wù)供應(yīng)工作，重點抓好吃、住兩大難題，食堂的飯菜要保證干凈衛(wèi)生且品種多、味道好，同時開飯時間要隨時根據(jù)施工進度進行調(diào)整，晚上加班應(yīng)備有夜餐。職工生活區(qū)要每日派專人打掃衛(wèi)生，做好防蚊驅(qū)蠅工作