機組設(shè)備腐蝕的類型

一、 氧腐蝕。 氧腐蝕是腐蝕介質(zhì)中的溶解氧引起的一種電化學(xué)腐蝕。 運行時的氧腐蝕主要發(fā)生在水溫較高的給水系統(tǒng)，以及溶解氧含量較高的疏水系統(tǒng)和發(fā)電機的內(nèi)冷水系統(tǒng)。 停用時的氧腐蝕通常是在較低溫度下發(fā)生的，如果不進(jìn)行適當(dāng)?shù)耐Ｓ帽Ｗo(hù)，整個機組水汽系統(tǒng)的各個部位都可能發(fā)生嚴(yán)重的氧腐蝕，這種腐蝕又稱為停用腐蝕。 二、 酸性腐蝕。 酸性腐蝕是酸性介質(zhì)中的氫離子引起的一種析氫腐蝕。 熱力設(shè)備可能發(fā)生的酸性腐蝕主要有： 爐外水處理系統(tǒng)的酸性腐蝕、凝結(jié)水系統(tǒng)和疏水系統(tǒng)的游離CO2腐蝕、汽輪機低壓缸內(nèi)的酸性腐蝕、水冷壁管的酸性腐蝕等。 三、 汽水腐蝕。 當(dāng)過熱蒸汽溫度超過450℃時，蒸汽可與碳鋼中的鐵直接發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成Fe3O4(3Fe+4H2O→Fe304+4H2)而使管壁減薄，這種化學(xué)腐蝕稱為汽水腐蝕。 汽水腐蝕一般發(fā)生在過熱器或再熱器管中，它既可能是均勻的也可能是局部的。 四、 應(yīng)力腐蝕。 金屬構(gòu)件在腐蝕介質(zhì)和機械應(yīng)力的共同作用下產(chǎn)生腐蝕裂紋，甚至發(fā)生斷裂，這是一類極其危險的局部腐蝕，稱為應(yīng)力腐蝕。 根據(jù)金屬在應(yīng)力腐蝕過程中所受的應(yīng)力的不同，應(yīng)力腐蝕又可分為應(yīng)力腐蝕破裂和腐蝕疲勞。 應(yīng)力腐蝕破裂(SCC)是金屬在特定腐蝕介質(zhì)和拉應(yīng)力的共同作用下導(dǎo)致的一種應(yīng)力腐蝕。例如，奧氏作不銹鋼在含氯離子的水溶液中、銅或銅合金在含氨的水溶液中都可能發(fā)生SCC。  應(yīng)力腐蝕在熱力設(shè)備水汽系統(tǒng)中廣泛存在，如水冷壁爐管，過熱器、再熱器、高壓除氧器、主蒸汽管道、給水管道、汽輪機葉片和葉輪，以及凝汽器管，在不同情況下都可能發(fā)生應(yīng)力腐蝕破裂或腐蝕疲勞。 五、 氫脆。 金屬在使用過程中，可能有原子氫擴(kuò)散進(jìn)入鋼和其他金屬，使金屬材料的塑性和斷裂強度顯著降低，并可能在應(yīng)力的作用下發(fā)生脆性破裂或斷裂。 這種腐蝕破壞稱為氫脆或氫損傷。 在鍋爐酸洗或鍋爐發(fā)生酸性腐蝕時，碳鋼爐管都可能發(fā)生氫脆。 六、 磨損腐蝕。 磨損腐蝕是在腐蝕性介質(zhì)與金屬表面間發(fā)生相對運動時，由介質(zhì)的電化學(xué)作用和機械磨損作用共同引起的一種局部腐蝕。 凝汽器管水側(cè)的沖刷腐蝕；省煤器管道中的紊流區(qū)，湍流的沖擊。 在高速旋轉(zhuǎn)的給水泵葉輪表面的液體中，蒸汽泡形成和破滅時產(chǎn)生的沖擊波會破壞金屬表面的保護(hù)膜。 七、 點蝕。 點蝕又可稱為孔蝕，它是一種典型的局部腐蝕。 不銹鋼在含有一定濃度氯離子的溶液中常呈現(xiàn)這種破壞形式。 八、 縫隙腐蝕。 金屬表面上由于存在異物或結(jié)構(gòu)上的原因形成縫隙而引起的縫隙內(nèi)金屬的局部腐蝕，稱為縫隙腐蝕。 在熱力設(shè)備中，凝汽器管和管板間形成的縫隙，以及腐蝕產(chǎn)物、泥沙、臟污物、生物等沉積或附著在金屬表面上所形成的縫隙等。 九、 晶間腐蝕。 腐蝕首先在晶粒邊界上發(fā)生，并沿著晶界向縱深處發(fā)展。 十、 電偶腐蝕。 由于兩種不同金屬在腐蝕介質(zhì)中互相接觸，導(dǎo)致電極電位較負(fù)的金屬在接觸部位附近發(fā)生局部加速腐蝕稱為電偶腐蝕。 凝汽器的碳鋼管板與不銹鋼(或鈦、白銅等)管連接部位。 十一、鍋爐煙側(cè)的高溫腐蝕。 指鍋爐水冷壁爐管、過熱器管、再熱器管的外表面，以及在鍋爐爐膛中的懸吊件表面發(fā)生的一類腐蝕，煙氣引起的高溫氧化和由鍋爐燃燒產(chǎn)物引起的熔鹽腐蝕。 十二、 鍋爐尾部受熱面的低溫腐蝕。由于煙氣中的S03和煙氣中的水分反應(yīng)生成H2SO4，而使鍋爐尾部煙道的空氣預(yù)熱器煙側(cè)表面發(fā)生腐蝕。