地鐵-BAS系統(tǒng)技術交流.ppt

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BAS系統(tǒng)內部培訓,軌道交通BAS系統(tǒng),BAS系統(tǒng)概述監(jiān)控對象BAS系統(tǒng)構成系統(tǒng)功能BAS系統(tǒng)接口典型方案配置及工程案例,BAS系統(tǒng)概述,名詞解釋BAS系統(tǒng)（BuildingAutomaticSystem）——環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)BAS系統(tǒng)目的對車站機電設備進行自動化監(jiān)控及管理；為乘客和運營人員提供舒適的環(huán)境；節(jié)約能源、降低運營費用,BAS系統(tǒng)概述,BAS系統(tǒng)的形式1.線路不設綜合監(jiān)控系統(tǒng)作為獨立的系統(tǒng)出現(xiàn)2.線路設置綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS）作為ISCS的集成子系統(tǒng)形式出現(xiàn),BAS系統(tǒng)監(jiān)控對象,暖通空調系統(tǒng):1.車站通風空調系統(tǒng)(包括大系統(tǒng)、小系統(tǒng)、水系統(tǒng)）2.隧道通風系統(tǒng)（包括站臺排熱系統(tǒng)、機械通風系統(tǒng)）給排水系統(tǒng)電扶梯系統(tǒng)照明系統(tǒng)導向系統(tǒng)屏蔽門/安全門系統(tǒng),BAS系統(tǒng)構成,,BAS系統(tǒng)設計原則一體化網絡兩級管理三級控制網絡構成中央級BAS系統(tǒng)構成車站級BAS系統(tǒng)構成現(xiàn)場級BAS系統(tǒng)構成,BAS系統(tǒng)構成,BAS系統(tǒng)功能,OCC功能：可顯示全線各站的設備狀態(tài)，并可以發(fā)出控制指令；在數(shù)據(jù)庫中存儲各車站設備狀態(tài)、環(huán)境狀態(tài)等信息數(shù)據(jù)，并提供分析處理、查詢、打印等功能協(xié)調各站BAS系統(tǒng)的運行，實現(xiàn)全線設備的聯(lián)合運行，例如：向不同車站發(fā)出不同的隧道通風系統(tǒng)運行模式指令，實現(xiàn)隧道的早/晚通風運行。接收各車站BAS工作站上傳的火災信息和ATC控制中心的列車阻塞信息，并根據(jù)預定方案向相關車站發(fā)出相應的運行模式指令。,BAS系統(tǒng)功能,車站級BAS功能：顯示本站的設備狀態(tài)，并可以發(fā)出控制指令；接收并存儲本站設備狀態(tài)、環(huán)境狀態(tài)等信息數(shù)據(jù)；對本站設備、環(huán)境狀態(tài)數(shù)據(jù)進行分析處理，得到當前的合理運行模式和相關參數(shù)，并向本站各PLC控制器發(fā)出模式指令和參數(shù)；接受OCC控制指令，并指揮PLC控制器執(zhí)行；接收車站FAS控制器的火災信號，根據(jù)預定方案向本站各PLC控制器發(fā)出相應的運行模式指令；,BAS系統(tǒng)功能,車站照明系統(tǒng)監(jiān)控畫面,車站空調大系統(tǒng)監(jiān)控畫面,BAS系統(tǒng)功能,車站水系統(tǒng)：,小系統(tǒng)的水系統(tǒng)：,智能低壓設備；車站給、排水，區(qū)間排水；車站照明；車站導向；安全門、防淹門；車站的維修工作站,BAS系統(tǒng)接口,,接口設備：1.風機、水泵、閥門等2.FAS系統(tǒng)、冷水機組、變頻器、UPS、EPS、電扶梯等3.ISCS系統(tǒng)（通信系統(tǒng)、AFC系統(tǒng)、PIS系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、時鐘系統(tǒng)、安全門/屏蔽門系統(tǒng)等）,接口形式：1.硬線2.通信接口（RS232/485，以太網）通信協(xié)議采用Modbus、Profibus、TCP/IP等方式,典型方案配置及工程案例分析,典型PLC配置方案：,,北京地鐵四號線BAS系統(tǒng)圖,典型方案配置及工程案例分析,,,廣州地鐵二八線BAS系統(tǒng)圖,典型方案配置及工程案例分析,,南京地鐵1號線BAS系統(tǒng)圖,典型方案配置及工程案例分析,,廣州地鐵三號線BAS系統(tǒng)圖,典型方案配置及工程案例分析,,重慶地鐵三號線BAS系統(tǒng)圖,典型方案配置及工程案例分析,,重慶地鐵三號線BAS系統(tǒng)圖,,典型方案配置及工程案例分析,